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Beneteau Barracuda 9; revolución pesca paseo

 

 

Hay barcos que marcan un antes y un después y con certeza este es uno de ellos. El ingenio de Beneteau vuelve a lucir esta inteligente arquitectura de pesca paseo que le sorprenderá por su habitabilidad y excelentes características.

Estamos tan acostumbrados a dar por hecho determinados conceptos en el diseño de embarcaciones que un cambio no previsto puede suponer un avance sorprendente. Es el caso de la Barracuda 9 de Bénéteau que elimina el concepto clásico de salón conectado con la bañera, para dar la apertura exclusivamente desde las puertas laterales en los pasillos de ambas amuras.

¿Por qué? La respuesta es inmediata al comprobar el cómodo salón interior con un dinnete que aprovecha lo que otros barcos mal gastan en espacio de paso. El barco de casi nueve metros de eslora total tiene un casco cuya eslora de flotación le permite ser matriculado sin pagar el nefasto 12% de impuesto, lo cual hace el precio final más atractivo.

La tendencia hacia la motorización con fuera bordas es imparable y si ya el año pasado vimos nuevos modelos de Antares equipados con motores fueraborda, el nuevo Barracuda solo admite su motorización con uno o dos motores fuerabordas y hasta una potencia total de 400 CVs.

 

Un diseño sorprendente

Nada asusta al nuevo Barracuda. Su diseño es agresivo y con una vocación determinada hacia la pesca deportiva de altura. Una bañera autovaciante muy amplia y despejada en la que el aficionado tendrá todo el espacio necesario para practicar a sus anchas la pesca deportiva. A cada banda y sobre la elegante regala de madera se han previsto dos cañeros para practicar el “spinning” con total tranquilidad. Descubrimos 3 cofres muy amplios en el suelo enfrentados con el banco transversal de popa con laterales extraíbles.

El techo de la cabina ha sido moldeado para ofrecer un pequeño fly bridge desde el que poder pilotar también la embarcación. Bien es cierto que la subida se lleva a cabo por una escalera vertical que no ofrece mucha comodidad, pero lo cierto es que se consigue un pequeño fly en un barco cuya eslora de flotación no alcanza los 8 metros. Sorprendente.

A la proa llegamos desde los dos pasillos laterales que comunican los dos espacios y en donde encontramos otro banco que mira hacia la proa y dos asientos laterales moldeados en la cubierta.

La carena Airstep aporta confort de navegación y un rendimiento muy ventajoso tanto en consumo como en prestaciones de navegación en viradas suaves y siempre controladas. El desplazamiento total del barco es de 3.000 Kg + el peso de los motores.

Parece increíble lograr esta habitabilidad en tan solo 8,78 metros de eslora total por una manga de 2,98 metros. Y uno de los motivos es justamente la utilización de fuerabordas que no ocupan espacio en el interior del casco. A ambos lados de los motores se han dispuesto dos plataformas a dos alturas que permiten el baño al rodear los dos motores.

Las ventajas del fueraborda son inmensas tanto en mantenimiento e hibernaje así como en gastos de utilización, pues al quedar las colas fuera del agua en puerto, los motores prácticamente no sufren la intemperie marina. Los fuerabordas permiten así mismo adentrarse en zonas de pesca al poder subir las colas para evitar los enganches con redes. Además podremos acercarnos hasta la misma playa cuando deseemos descansar, sin miedo a estropear los ejes o las hélices. En su versión más potente la Barracuda 9 navega a unos 40 nudos para poder alcanzar las mejores zonas de pesca los primeros.

 

 

En el interior de la Barracuda

Sorprende gratamente también la integral superficie acristalada que ofrece vistas en 360º y que iluminan alegremente todo el interior. La visión panorámica es total para cualquier tripulante del barco. El puesto de gobierno ofrece una consola en donde dar cabida a la sonda gráfica y a toda la instrumentación y electrónica que el armador necesite instalar. Ambos sillones, tanto el del piloto como el del copiloto son anatómicos y giratorios para poder crear un centro de reunión alrededor de la mesa situada ante el novedoso banco de popa.

En proa encontramos una pequeña pero cómoda cabina con cama doble que disfruta también de un pequeño cuarto de baño independiente con inodoro marino. Frente a la puerta del baño se ha prevista una pequeña mesilla de noche practicable con armario en su interior.

El depósito de agua es de 100 litros y para el combustible se ha previsto una capacidad de 400 litros con los cuales es fácil estimar una autonomía a velocidad de crucero de unos 20 nudos entorno a unas 150 millas náuticas.

 

OFERTA EMBARCACIÓN EN STOCK

 

Barracuda 9 + Yamaha F250 ....................         59.750 + IVA

 

FINANCIACIÓN

              Entrada                 17.000 € + IVA
              Cuotas              759 €/mes  + IVA
              Plazo                96 cuotas
   

 

Equipamiento estándar

2 unidades en stock

 

 

Solicitar información de la financiación

(Telf:91 6319190)

 

 

  

Barracuda 9  -  Ficha Técnica

 

  Eslora Total    8,78 m. 
  Eslora de Casco   7,98 m.
  Manga     2,98 m. 
  Potencia máxima   400 hp
  Desplazamiento 3.000 kg
  Camarotes 1+1
  Literas 2+2
  Dep. Combustible 400 l.
  Dep. Agua 100 l.
  Certificado CE C/10 - B/6
 

 

 

 

 


 

 

 

 


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