Monte Carlo 32 vs Monte Carlo 37

Bienvenido al mundo del Hard Top

Las versiones hard top de estas dos Monte Carlo ofrecen todo lo que un aficionado al motor pudiera desear. Velocidad, sport, estilo, calidad, buen comportamiento marinero. El techo rígido de apertura eléctrica aporta comodidad y polivalencia, para poder navegar como en un open o totalmente protegidos del sol.

En barcos de menos de 40 pies la tarea del arquitecto naval no es sencilla ya que es complicado conseguir formas fluidas debido a la estructura que debe mantener suficiente altura bajo el techo. Y Pierangelo Andreani lo ha conseguido holgadamente ya que estas dos Monte Carlo conservan el carácter de las Open pero con la ventaja del Hard Top ajustable eléctricamente. El ángulo del parabrisas va cediendo en su parte superior hasta conseguir integrarse con el techo que llega a proteger el salón de cubierta hasta la popa.

La gama Monte Carlo Beneteau ofrece ya cuatro esloras diferentes en su afamada gama Monte Carlo. Tras sus dos primeras 32 y 37, le tocó recientemente el turno a la nueva 27 también diseñada por el prestigioso arquitecto naval italiano Pierangelo Andreani, y muy recientemente la impresionante 47 dotada de dos colas Volvo IPS y cuya carena ha sido desarrollada específicamente para aprovechar al máximo las prestaciones del IPS. Una gama muy al estilo Mediterráneo pero con el espíritu del “classic-sport”. Éxito seguro.     Monte Carlo 27   Monte Carlo 32 Open Monte Carlo 32 HT Monte Carlo 37 Open Monte Carlo 37 HT Monte Carlo 47 Monte Carlo 47 Fly

Las diferencias respecto a sus versiones Open acaban con el hard top, que permite programas de navegación más ambiciosos al podernos proteger de forma muy eficaz del fuerte sol en verano y de las brisas frescas durante las navegaciones del atardecer. Pero si quiere “conectar” totalmente con la naturaleza y sentir el cielo abierto sobre su cabeza, no hay problema. El techo eléctrico permite modificar el carácter de estas Béneteau en cuestión de segundos como si de un coche deportivo descapotable se tratara. Por la noche y con el techo cerrado gozaremos de una estancia verdaderamente agradable y protegida del relente o del rocio. El techo puede dejarse abierto en cualquier posición, y si quiere dejar una buena ventilación puede abrir sólo lo que considere oportuno sin más que accionar el pulsador eléctrico situado en el techo justo encima del puesto de pilotaje.

En cuanto a la velocidad y prestaciones sport, no se preocupe. La 37 puede equipar varias motorizaciones siendo la de dos colas Z-drive Volvo de 225 cv, una de las más adecuadas y que permiten alcanzar los 34 nudos, aunque también es posible montar dos colas de 2x300 cv para alcanzar cerca de 40 nudos. Se pilota con mucha facilidad gracias a su carena bien diseñada y capaz de responder a todas nuestras insinuaciones gracias al sistema “Air-Step” que aporta aire succionado por el efecto venturi hacia la parte inferior del casco para conseguir una mayor maniobrabilidad y ahorro de combustible.

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Monte Carlo 32 HT Cuota/mes: 1.500 € (IVA incluido) Nº de cuotas: 96 Entrada: 23.200 € (IVA incluido)	Monte Carlo 37 HT Cuota/mes: 2.000 € (IVA incluido) Nº de cuotas: 96 Entrada: 63.800 € (IVA incluido)
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La 32 de 10,1 metros de eslora es incluso más rápida pues aprovechando al máximo el rendimiento de sus dos colas de 190 cv o de 270 cv que impulsan a la MC32 hasta los 37 nudos de velocidad máxima... ¡Una verdadera sport en toda regla!

Ambos modelos ofrecen todos los equipamientos que cualquier exigente armador pudiera demandar, como son la cocina totalmente equipada, cuarto de baño y un agradable salón interior con mesa articulada para poder convertir el sofá en “L” en una nueva cama e dos plazas. Bajo el cockpit también hay otra pequeña cabina independiente con capacidad para dos personas.  Lógicamente el salón de la 37 es más amplio y desahogado, permitiendo el acceso al camarote principal situado en proa con una cama muy ancha y cómoda. La 37 también demuestra sus 5 pies de eslora extra en el segundo camarote esta vez dotado de dos literas independientes dispuestas longitudinalmente.

Béneteau ofrece con estos dos modelos embarcaciones muy bien diseñadas al más puro estilo de las” classic-sport” pero manteniendo una perfecta comunión con el “espíritu mediterráneo” y a precios muy estudiados, con una bella estética y con una capacidad camaleónica para adaptarse a multitud de programas gracias a la convertibilidad de su hard top eléctrico.

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