Todos los barcos de Graünner: Elija su mejor opción... 

El joven astillero gallego amplia su gama a 8 modelos de máxima calidad, entre lanchas Sport y Fisher al más puro estilo USA. Los diseños son de gran belleza, y su fabricación esmerada y de extremada calidad. Barcos que sorprenden por sus excelentes detalles como por las demoledoras prestaciones… Y a precios más que competitivos  ¿Es posible...?

Así lo comprobamos al asistir a la presentación de sus modelos en el puerto de Villagarcía. Lo primero que pensamos es que nos encontrábamos con un importador de una marca norteamericana… Sus diseños Fisher y otros Sport sin concesiones, ofrecen cascos estructuralmente perfectos y acabados muy cuidados.

Los barcos están repletos de buenos detalles e innovación técnica, reflejando el espíritu vanguardista del astillero. No se deja nada a la improvisación y durante la creación de sus modelos se piensa en todos los pormenores. Por ello no es de extrañar que cada elemento tenga su sentido y que encontremos ideas interesantes como el deflector de viento superior de la Graünner 27 Fisher, tomas “venturis” en carenas, tapas y puertas que aprovechan todos los espacios del barco, cierres de puertas con geometría deslizante, luces de navegación con led, refuerzos estructurales laminados, soportes de fueraboras sobre “power-lifts”... ¡Hay que conocerlos!

Barcos motorizados de forma “generosa” lo cual ofrece sus ventajas. Graúnner ha acertado en todos sus modelos.

Graünner ha sabido imprimir un carácter distinto y armonizado al programa de navegación de cada uno de sus barcos. Su modelo Sport es rabiosamente deportivo, la gran Fisher emana vocación por la pesca de altura, la 650 cabinada propone un diseño de suaves curvas que aprovecha de forma perfecta el espacio interior y la Open 650 ofrece soluciones de gran polivalencia. Recientemente llegaron sus fantásticas Stilettes pensadas para el puro "Fun-Speed" y la novedad del último salón de Barcelona; La pequeña pero matona Stilette 21, un barco sin competencia diseñado para disfrutar de la velocidad! Gracias a sus estudiados redanes y carena con doble step la Stilette 221 alcanza más de 70 nudos motorizada con un E-Tec 250. ¡70 nudos en un barco cuyo precio es -motor aparte- inferior a lo que cuestan muchas motos de agua!

La Graünner Stilette 26. Puro "Fun-Speed"

Graünner 27 Sport

La más radical de todas ellas, la Graünner 27 Sport es una lancha de 8,38 metros de eslora con la que disfrutar y sentir la adrenalina en las venas. En la popa dos propulsores E-Tec de 300 cv cada uno. Los 600 caballos de potencia ronronean al ralentí prestos para rugir a la menor insinuación en la palanca de gases. ¿Rugido? Bueno verdaderamente lo que uno siente es el brutal puntapié en el trasero al acelerar a fondo. El empuje es bestial y contundente desde el primer momento. Nervio en estado puro.

Tanto empuja que no sabes realmente cuando el barco ha alcanzado la velocidad de planeo para seguir trepando en velocidad. Llegas a pensar que el barco está permanentemente “levitando” sobre las aguas. La carena hace su trabajo a la perfección, mediante una buena colección de redanes que permiten un apoyo perfecto incluso en los virajes más cerrados. Te transmite una gran sensación de control y seguridad y si en carretera la pregunta de moda es  ¿Te gusta conducir?, en el mar con la Graünner 27 Sport lo que debemos cuestionarnos es ¿Te gusta disfrutar?  Porque este barco corre y… ¡mucho! Todo de un tirón.

En cuanto a la estética destaca su diseño de cabina central con pasillos ”walk arround”, perfecto para cuando lleguemos a nuestro destino cosa que no tardará en suceder y entonces deseemos descansar del “subidón” de adrenalina o tomar un agradable baño.

Graünner 27 Fisher

Se trata de la misma embarcación en versión algo “domesticada” y orientada netamente a la pesca deportiva. Por ello aunque la cubierta tiene mucho en común con su hermana deportiva, la “offshore 27” viene dotada de un hard-top bien estudiado con un parabrisas protector y un innovador reflector de viento que tiene por misión desviar las líneas de viento y hacer más cómoda la navegación.

¿Detalles? Está llena y ya los podremos desgranar con más tiempo en otros artículos dedicados. Basta con fijarse en las fotografías para descubrir una buena colección de cañeros, o una popa con banco de gobierno para dos plazas sólido como una roca pues está integrado en el mismo molde de la cubierta. Sólo en este banco descubrimos 3 sitios de estiba. A babor en la popa se encuentra la escalera de baño protegida por su tapa y a estribor un pequeño lavamanos aprovechando la esquina de la cubierta.

Es sorprendente como Graünner ha sabido dotar tanto a este modelo como a su homóloga versión sport, de una importante cabina interior con baño separado a pesar de tratarse de dos modelos de consola central con amplios pasillos alrededor, al más puro estilo “walk around”. Estos dos pasillos laterales que conducen a la zona de proa son anchos y tienen altos francobordos y por tanto son muy seguros, haciendo que la zona de proa quede integrada con el resto de la cubierta. La mesa de proa puede ajustarse para convertir toda la zona de proa en un amplio solarium.

Graunner 650 Cabin

Se trata de una deliciosa embarcación de pesca paseo, que bien pudiera parecernos más grande a la vista de sus espacios interiores, tanto dentro de la cabina, como en la bañera de popa o en su cabina interior. De nuevo sorprende la suavidad y logrado equilibrio en el diseño de sus líneas, dejando claro que Graünner sabe hacer las cosas.

Lo tiene todo a pesar de su pequeña eslora y resulta un barco ideal tanto de iniciación como para programas de pesca y paseo. La cabina protege a la perfección y su esbelto acceso por popa da la sensación de una embarcación de mayor eslora. A ello contribuye el hecho de poseer un acceso a la bañera en toda regla, un banco auxiliar plegable, lavamanos en el interior con mueble dotado de nevera eléctrica, amplios cofres en todo el suelo de la cubierta, cierre con puertas correderas, techo practicable mediante una amplia escotilla, bimini integrado en el diseño a modo de extensión del techo de la cabina,… En definitiva, un barco perfecto para bolsillos ajustados.

El interior además de ofrecer un pequeño aseo independiente, ofrece un sofá semicircular con mesa que puede ser utilizada tanto en el interior como en el exterior. Todo está bien pensado y muy bien acabado con brazolas terminadas en madera, en la que se integran los cañeros de pesca, dos bancos laterales plegables para poder dejar totalmente despejada la bañera, una amplia plataforma de baño que mejora el comportamiento de la carena, ventanas que ofrecen muy buena ventilación en el interior, pasamanos en inox para garantizar la seguridad al movernos hacia la proa, pozo de anclas espacioso. Y todo ello en una eslora que no alcanza los 7 metros.

Graunner 650 walk around

Otro modelo muy bien logrado que rezuma el característico “saber hacer” que Graünner da a sus barcos. Comparte casco con su homóloga versión “Cabin”, y la verdad es que gusta tanto, que apetece no tener que elegir entre ellas y poder tener una de cada!

Como en la versión cabin, con la que comparte muchas características, la mesa puede ser utilizada tanto en el interior como fuera en la bañera y puede ser plegada por la mitad según nuestras necesidades de espacio o para hacer más transitable el interior de la cabina. Todo está bien pensado y estudiado. El puesto de conducción es francamente completo y deja espacio para instalar equipo electrónico de navegación, panel de controles eléctricos, salpicadero para la instrumentación del motor y palanca de gases. Perfecto.

Graunner 799 walk around

Se trata de un barco de gran polivalencia y bien pensado desde sus primeras líneas de diseño. La eslora le permiten evitar el nefasto impuesto de matriculación y por ello disfrutaremos de más barco por menos dinero. Pudimos probarlo en aguas Atlánticas sorprendiendo su capacidad marinera para afrontar olas de gran tamaño con total seguridad. La bañera de proa es muy práctica con una amplia mesa regulable en altura y un banco trasero que puede bascularse en caso de no necesitarse. Como en otros modelos de Graunner se aprecia el pequeño fregadero integrado en la cubierta, siempre útil cuando estamos de excursión. Y es que la 799 es una motora perfecta para pasarlo bien con amigos y hacer comidas en la bañera. Pero su vocación alcanza también la pesca deportiva. Prueba de ello son sus tres cañeros de popa y la posibilidad de dejar la popa totalmente despejada para salir a pescar con espacio para desarrollar nuestra afición.

En el interior descubriremos una cabina más amplia de lo que acostumbramos a ver en estas esloras. La encimera de cocina es bastante amplia y equipa una fregadero en inox y una cocina de verdad, con armario y varios cajones. Así mismo las literas están ampliadas y permiten descansar a pierna suelta, lo que nos abre las puertas de forma real para realizar planes de navegación largos y disfrutar del "camping náutico".

Graunner 830 Cruiser y Fly

Stilette 21 y 26

La Stilette despierta pasiones entre los amantes de las “sensaciones” fuertes. Se trata de una pequeña “Cigarrete” como acostumbramos a ver en las Power-Boats-Shows, pero eso sí, domesticada…. La calidad constructiva es como siempre intachable como ya nos tiene acostumbrados este astillero Gallego de calidad “USA”. Pero en vez de tener que gastar 400.000$, podremos conseguir  el “juguete” en la eslora de 26 pies, en pack con un E-Tec 300 por solo 33.150€. Si ya tiene el motor, no lo piense más pues el barco sin motor cuesta solo 14.990€+iva. Y como mide menos de 8 metros no hay que pagar el nefasto impuesto de matriculación al ser su eslora de 7,65 metros.

Pero para iniciarnos en el mundo de la velocidad podemos empezar con la novísima Stilette 21 cuya carena ha sido estudiada con dos steps y redanes para conseguir rendimiento y velocidad de vértigo.

La relación de aspecto es sorprendente al ser la manga de solo 1,8 metros en la versión 26'', característica necesaria para lograr las altas prestaciones deportivas. Graunner ha conseguido a pesar de esta escasa manga diseñar un banco corrido en toda la banda de popa, destinada para sus amigos y en el que pueden sentarse cómodamente hasta tres personas. Debajo del banco se esconden los accesos a los depósitos de aceite y gasolina. En orden de marcha el desplazamiento total alcanza los 1.419 kilos.

Además de la fantástica velocidad y aceleración, se verá irremediablemente sorprendido en cuando coja confianza con el volante. El casco en “V” bien diseñada con numerosos redanes “muerde” el agua  como si se trataran de raíles. Aceleraciones tangenciales de infarto en las que agradecemos los avanzados asientos de competición que se pueden ajustar hacia delante o atrás. Tanto el copiloto como los puestos del banco trasero disponen de numerosos asideros todos ellos en inox, como también lo son las cuatro sujeciones escamoteables de las defensas, lo cual favorece a la estética del barco.

La carena es pues la responsable de tan altas prestaciones y ha sido reforzada en su interior por largueros estructurales laminados así como también varias cuadernas, también laminadas al casco para conseguir una rigidez estructural total. Por ello el barco es capaz de “lidiar” incluso con buenas olas aunque eso sí, es responsabilidad del piloto no enfrentarlas a demasiada velocidad so pena de ver como al saltar la primera, amerizamos no en la siguiente, ¡sino varias olas más allá!

Graunner ha trabajado con ahínco en el soporte del motor. Su caja está retrasada respecto al espejo de popa para conseguir una mayor distancia de casco y mejorar el apoyo a altas velocidades, mejorando además la maniobrabilidad. El motor no necesita “power-lift” pues los técnicos de Graunner han dado con una altura de aleta antiventilación adecuada para el planeo a altas velocidades sin penalizar la buena salida en parado. El propio “trim” del motor permite conseguir los ajustes finos en las cercanías de los 70 nudos.

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