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Sacs S 34 Orgasmo

La velocidad no está reñida con el placer

El astillero Italiano sabe lo que hace cuando fabrica semirrígidas de gran eslora. Por ello lo que pudimos vivir durante las pruebas en aguas de Barcelona fue tan impresionante como gozoso.  Impresionante por las prestaciones salvajes de su cuádruple motorización E-Tec de 4x250 Cv. Gozoso por la seguridad y tranquilidad con que navega con sus 1.000cv de empuje.

Una enorme semirrígida de 10 metros de eslora tan confortable como sorprendente. Sacs propone una embarcación capaz de navegar bajo cualquier condición, y en los mares más agresivos gracias al diseño de su casco en “V” profunda. La sensación de seguridad es total a pesar de navegar a más de 50 nudos. El comportamiento es sencillamente irreprochable y aunque el día de las pruebas tuvimos buena mar, quedó patente la capacidad marinera de tan espectacular embarcación. En virajes cerrados la Sacs Orgasmo se inclina con decisión permitiendo un agarre sin derrapajes y en total seguridad.

Es posible elegir intrabordas quedando en este caso espacio entre sus anchos flotadores para  una amplia plataforma de baño que será sustituida por una resistente bancada para la sujeción de los motores en caso de utilizar fuerabordas. La sensación de aceleración es tan fuerte que nos recuerda a la "patada" que sentimos al pilotar una moto de gran cilindrada. Como no podría ser de otra manera la dirección es electrohidráulica con un volante suave y un puesto de pilotaje cómodo gracias a sus dos asientos específicamente diseñados para absorber impactos mediante amortiguadores.

 

Motorización E-Tec muy singular

 

 

No es evidente encontrar motorizaciones tan poderosas como la que equipa esta embarcación. El sincronismo en el régimen de revoluciones se efectúa con facilidad ajustando manualmente los mandos de los 4 motores. De esta manera se consigue un empuje totalmente simétrico y equilibrado.

 

La rapidez de respuesta resulta impresionante y el "empujón" que se siente al mover a fondo la palanca de gases es sencillamente brutal. Una aceleración desbocada como consecuencia del fortísimo par motor de estos E-Tec y la "alegría" con la que estos motores ofrecen todo su caballaje.

Puede saber más sobre estos motores en el artículo "E-TEC".

 

 

 

El esquema de la cubierta es especialmente atractivo, diseñado en torno a un cockpit totalmente protegido gracias a su parabrisas envolvente el cual se prolonga a ambas bandas por dos brazos que llegan hasta la amplia plataforma del solarium de popa. En ellos se han instalado los altavoces de música frente al sofá en “U” que permite una cómoda navegación para 5 ó 6 tripulantes. Y cuando decimos “cómoda” queremos indicar que nos sentimos muy a gusto a pesar de navegar entre 40 y 50 nudos de velocidad.

Los materiales son de primeras calidades y toda la construcción ofrece unos acabados muy cuidados con revestimiento de teca en los pasillos que van hacia delante, en la bañera y otros planos horizontales. Un lujo a la altura de su elevado precio. En la proa a la que llegamos por sus dos estrechos pasillos podremos sentarnos en un pequeño hueco desde el que trabajar con la maniobra de fondeo provista de molinete lewmar. Debajo encontramos un pequeño mueble con puerta de madera. El pasamos en inox nos permite cierto grado de seguridad para transitar, y siempre cuando el barco esté sin arrancada pues en caso contrario resultaría peligroso.

 

El interior es perfecto para pasar el día en la cala o incluso pernoctar, gracias a su completo baño y una lograda distribución de la cabina interior especiosa y bien iluminada gracias a su tambucho circular de gran diámetro. Alrededor del sofá interior se han dispuesto respaldos con protecciones acolchadas. El mueble cocina situado en la bañera y en la banda de babor ofrece un fuego, fregadero, mueble para almacenar alimentos y una pequeña nevera eléctrica.

El empuje de los 4  x  E-Tec es sencillamente impresionante. Los motores lanzan toda su potencia sin demora y se hace sentir un fuerte tirón y aceleración desbocada.

¡Mejor estar sentado!

Velocidad y aceleración en la Sacs Orgasmo sea cual sea su versión intra o fueraborda, y en la que destaca la robustez y la amplia sensación de seguridad que ofrece a sus tripulantes. Una semirrígida  diferente que desde muchos puntos de vista recuerda más a una gran cabinada que a una neumática, pero en todo caso capaz de transmitirnos las sensaciones más fuertes y placenteras de la náutica de recreo.

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Ficha Técnica

 

Sacs S 34 Orgasmo

Eslora Casco   9,99 m
Manga   3,80 m
Desplazamiento  3.000 kg
Combustible     300 l
Agua     150 l
Plazas     B-14

 


 

 

 

 


Tel: +34 91-6319190       info@fondear.com 


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