Lagoon 43

Espacio y la versatilidad en su máximo exponente...

Un catamarán muy equilibrado para navegar en pareja, pero capaz de acomodar también a familias numerosas en su versión 4 cabinas. El Lagoon 43 unifica el salón con la bañera y transforma toda la superficie, en un lugar ideal para el ocio y la convivencia a bordo. El nuevo 43 de Lagoon, armoniza la innovación con el confort y las prestaciones.

El Lagoon 43 reemplaza al exitoso Lagoon 42, del que se han fabricado más de 1.000 unidades, ofreciendo mejoras significativas, fruto de un profundo rediseño. He navegado en un buen número de catamaranes de este rango de esloras, y lo cierto es que este nuevo modelo de Lagoon aporta conceptos muy interesantes en este rango de esloras medias.

Repetir los éxitos del 42 es todo un desafío, pero perfectamente posible dada la impresionante versatilidad y calidad de este nuevo modelo de Lagoon, que combina un diseño perfecto, con una comodidad y confort excepcionales. Un Cata adaptable a una amplia gama de programas de navegación.

Lagoon 43; Sus 5 claves del éxito.

1.- Bañera transformable: Diseño inteligente que permite conectar el espacio interior con la bañera, para permitir la vida abordo, de hasta 12 invitados. Perfecto para grandes grupos de amigos  que quieran reunirse en su extensa superficie, que conecta el salón y la bañera.

2.- Acceso lateral al barco: Un ingenioso diseño del casco que permite el acceso lateral en la zona de popa. Es el primer modelo del mercado que facilita el acceso al catamarán mediante esta ingeniosa idea de diseño.

3-. Mini Fly-Bridge: Zona tipo “Louge”,  sobre-elevada, para relajarse o tomar el sol. Un lugar que ofrece estupendas vistas panorámicas desde donde divisar los alrededores o controlar la navegación.

4-. Cockpit de proa: Esta nueva zona con amplio sofá, es perfecta para permitir un segundo centro de reunión alrededor de un espacio separado de la bañera. Se ha previsto también una pequeña mesa para poder ser utilizada como lugar en donde desayunar o tener reuniones más intimas.

5.- Rediseño de los cascos: El Lagoon 43 ofrece un diseño VPLP que permite incrementar significativamente el volumen interior, sin comprometer las prestaciones del barco. Una solución perfecta que apreciaremos tanto en navegación, como durante la vida a bordo.

La buena reputación de Lagoon nos ofrece tranquilidad y seguridad frente a una importante inversión. Construcción en Francia con estándares europeos y una excelente calidad de fabricación. El casco del Lagoon 43 está realizado mediante infusión al vacío, para asegurar un laminado excelente, resistente y ligero. Una calidad que asegura la durabilidad con el paso del tiempo y mejora sus prestaciones técnicas del catamarán.

El plano vélico y su facilidad de manejo

Un gran cambio respecto a su predecesor, es la posición del palo más avanzado, para eliminar la necesidad de auto-virantes, en favor de una Génova de mayor recubrimiento para mejores prestaciones con vientos flojos y sobre todo con un manejo más sencillo, en cualquier condición de viento. La mayor de 68 m2 es el "motor" principal del barco junto con los 37 m2 de Génova. En total 105 metros cuadrados para impulsar el Lagoon 43 con ligereza incluso en condiciones de vientos débiles.

El puesto de gobierno sobre-elevado sobre el patín de estribor ofrece una excelente visibilidad y un excelente acceso a todas las maniobras con las velas. Al lado tenemos el flybridge, en donde relajarnos y admirar el panorama. Pasar de este cómodo solarium al puesto de gobierno es inmediato y nos permite realizar ambas cosas a la vez. La posición sobre-elevada permite maniobrar con precisión y además de servir como centro de reunión entre la bañera y el “lounge” del flybridge.

El Lagoon 43 equipa 4 winches en posiciones estratégicas para conseguir controlar todas las maniobras de velas; incluso en tripulación reducida, no tendremos problema para realizar de forma eficaz cualquier maniobra. Todos los controles esenciales se encuentran agrupados en torno al puesto de gobierno, para poder ajustar cualquier aspecto del plano vélico, sin salir del cockpit.   

Las quillas fijas no ofrecen tanta capacidad de ceñida como unos “daggerboards” retráctiles, pero elimina los mantenimientos propios de estos sistemas, así como riesgos y complicaciones de manejo. Todo ello, manteniendo una gran estabilidad de ruta y una distribución de interiores sin sacrificar espacios ni volúmenes.

Para la navegación a motor, el Lagoon 43 equipa dos potentes motores de 57 CVs; Una potencia más que generosa para su desplazamiento, con la cual navegar a cerca de los 10 nudos de velocidad, y poder afrontar mares bien crispados.

Interiores del Lagoon 43

Absolutamente sorprendentes, empezando por el paso de las amuras en la zona de popa, para facilitar el acceso estando amurados al pantalán. Se acabaron los contorsionismos para pasar a bordo, o tener que realizar saltos peligrosos sobre las plataformas de popa.

La solución del salón ampliable o “conectable” con la zona de bañera, representa un concepto muy interesante y único en el mercado, al permitir unir ambas zonas para conseguir un espacio muy extenso. Y es que cuanto hace buen tiempo, navegar  “al aire libre” y con un espacio inmenso, es todo un lujo, especialmente si llevamos una tripulación numerosa. Al unir ambas mesas se consigue un centro de reuniones muy amplio en dónde celebrar cenas o simplemente disfrutar con los amigos.

Unos escalones más arriba, accedemos al espacioso “lounge” en donde relajarnos a placer, o pasar el rato tomando el sol ante un panorama espectacular. Hacia proa en estribor, encontramos colchonetas fijadas sobre el techo de la cabina del salón, y algo más retrasado, encontramos un amplio sofá en “U” con una perfecta distribución. 

El techo de este fly permite además la instalación de paneles solares en el extremo de popa, para ganar autonomía, y capacidad de producción de energía eléctrica. La conexión del fly con la bañera es muy cómoda y permite que el capitán permanezca en compañía con el resto de la tripulación, tanto en el Fly cómo en bañera.

En proa al lado de la maniobra de fondeo, descubrimos otra zona bien organizada alrededor de un amplio sofá en el que sentarnos a pasar el rato, con la posibilidad de tumbarnos también sobre colchonetas dispuestas sobre las redes de proa.

El interior del salón es extremadamente luminoso, lo cual aumenta la sensación de espacio, con vistas panorámicas todo a nuestro alrededor, lo cual asegura un ambiente y una “atmosfera” relajante, que introduce el paisaje exterior dentro del salón del barco.

La cocina en “L”  en babor nos permite cocinar con vistas inmejorables. En ella descubriremos todo lo podríamos desear para una buena cocina, con doble fregadero en inox, cocina de 4 fuegos,  horno, una amplia nevera, así como numerosos armarios en los que ordenar todos los útiles de cocina. Además, encontramos otra nevera justa al salir a la bañera.

El Lagoon 43 se ofrece en versiones de 3 ó 4 cabinas, además con configuraciones en piques de proa, para adaptar el barco a las necesidades de cada armador, o para preparar el barco para realizar charter. El nuevo diseño de los patines permite camarotes más amplios y camas más cómodas rivalizando en comodidad con otros barcos de mayores esloras.

¿Lagoon 43 versus  Lagoon 42?

De esloras muy parecidas, el 43 hereda toda la experiencia del 42, mejorando sobre todo el volumen y la habitabilidad del salón y sus camarotes, gracias al rediseño y volúmenes de la obra muerta. El plano vélico ha sido completamente mejorado para conseguir aumentar su superficie y por tanto disfrutar con mejores prestaciones,  especialmente con vientos flojos, además de simplificar las maniobras con las velas.

El Lagoon 43 ofrece una perfecta accesibilidad gracias al rediseño de las amuras de popa que facilitan la entrada y salida del barco. Se acabaron los saltos acrobáticos a las plataformas de popa. Además ofrece distintas configuraciones entre el salón y la bañera para conseguir reunir incluso a tripulaciones muy numerosas.

¿ Lagoon 43 versus  Astrea 42?

Dos modelos muy interesantes y muy bien construidos. El Lagoon 43 ofrece cascos más innovadores y el recorte de las amuras de popa facilitan y hacen más cómodo el acceso a la bañera. Sin embargo el 42 del astillero Fontaine Pajot, ofrece algo más de espacio en bañera, y un cockpit más espacioso. Ambos modelos ofrecen un excelente flybridge, más amplio y mejor integrado en el Lagoon 43. El espacio a popa del Lagoon 43 permite la instalación de paneles solares. La zona de proa también es parecida y al final se trata de una decisión personal que en nuestro caso se decanta de nuevo por el Lagoon.

Las comparaciones son siempre delicadas, pues estamos comparando un nuevo modelo de Lagoon de 43 pies, contra otro de 42 pies con más años en el mercado y también ligeramente más pequeño. Si por el contrario lo comparamos con el recién presentado Fontaine pajot 44, habríamos que decir, que la proa y lounge así como el salón, aunque parecidos, nos parecen más logrados en el nuevo 44 de Fontaine Pajot. Pero entonces quizás deberíamos comparar este Fontaine Pajot 44 frente al Lagoon 45 de solo un pie más de eslora. Una historia interminable de esloras crecientes, que rápidamente nos puede llevar hasta los 50' y a presupuestos mucho más abultados.

Salón del Astrea 42

La capacidad de transformar y unir el interior del Lagoon 43 con la bañera es del todo una solución ganadora para quienes necesiten viajar con grandes grupos. A cambio el Astrea ofrece un salón más cómodo y sin lugar a dudas, con un mejor sofá. La cabina “armador” en la versión 3 cabinas del Astrea 42, es algo más espaciosa. Pero la cocina del Lagoon 43 ofrece una distribución fabulosa. A cambio el puesto de gobierno interior del Astrea 42 nos brinda cómodas vistas oblicuas hacia adelante.

Navegando a vela, ambos son parecidos. Si bien el Lagoon 43 ofrece 4 m² más de superficie vélica, esta diferencia no es significativa, frente al menor desplazamiento del Astrea de 11,4 Tn, comparados con las 13,3 Tn del Lagoon 43. De precios muy parecidos, aunque algo mayor en el Lagoon 43, al ser un modelo más nuevo y de mayores dimensiones, y todo ello a igualdad de opciones de configuración, que pueden hacer varias los presupuestos de forma muy notable.

 

¿Lagoon 43 versus  Leopard 42?

Otra posible comparación con otro modelos de eslora parecida. El Leopard 42 es el más pesado de los 3 analizados, con 13,7 toneladas de desplazamiento, compensado en parte con algo más de superficie vélica, hasta los 113 m2. La gran diferencia del Leopard, es la comunicación del salón con la zona de proa a través de una puerta delantera que expande el salón hacia esta zona delantera.

Leopard 42

El puesto de gobierno a media altura es parecido entre todos ellos, pero la zona del flybridge no queda tan bien conectada, como así ocurre en el Astrea o el Lagoon. La mesa de cartas en el salón, orientada justo hacia la proa es perfecta, así como la configuración de la cocina en “L”, desde donde poder disfrutar con vistas 360º mientras cocinamos. Sin embargo la distribución del salón se antoja menos lograda respecto a los otros 2 catamaranes franceses.

Magnífico diseño del Lagoon 43

Fotos - Renders Lagoon