Motores Evinrude E-TEC
Los motores Evinrude E-TEC
fabricados en base a una sabia combinación entre ciencia pura y
adrenalina, proporcionan la máxima innovación que se pueda
instalar en un espejo de popa.
La prestigiosa revista inglesa MBM
(Motor Boats Monthly) distinguió a la familia de motores
fueraborda Evinrude E-TEC con el premio de "Motor del Año". Tres
finalistas fueron anunciados para cada una de las nueve
categorías premiadas, abarcando la enorme gama de embarcaciones
y motores probados por la revista.
Juzgado por el equipo técnico de MBM. Finalmente el premio
a "Motor del Año" fue para BRP por su innovadora gama
de motores fueraborda Evinrude E-TEC.
Los motores Evinrude E-TEC
proporcionan un abanico sin precedentes de características y
ventajas en toda la gama de potencias. No existe ningún
fueraborda más fácil de mantener y de manejar. No existe ningún
otro motor que ofrezca la misma combinación de estándares que
rompen los moldes de limpieza y silencio. No hay nada que se
equipare a la absoluta dedicación de Evinrude por la
durabilidad, la calidad y la fiabilidad.
Desde su introducción en el
mercado, a mediados del 2003, los motores E-TEC han superado
todas las expectativas de ventas sin ningún percance técnico.
Uno de los aspectos más atractivos de esta nueva tecnología
recae en los tres años sin programa de mantenimiento por parte
del distribuidor así como en el durabilidad, calidad y
fiabilidad de los motores E-TEC construidos por BRP y en el
diseño de baja fricción.
E-Tec además cumple estríctamente
con los estándares
de Emisiones CARB 3-Estrellas y con la Directiva de
Embarcaciones Recreativas de la Comunidad Europea.
Los motores E-TEC están
disponibles en una gama comprendida entre los 40-90 hp y en gran
cilindrada en la nueva gama V6 200, 225 y 300 hp.
CARACTERÍSTICAS A DESTACAR
*
Facilidad de mantenimiento y funcionamiento:
no se precisan revisiones de mantenimiento programado en taller
durante los tres primeros años o 300 horas de uso recreativo normal.
Preparación sencilla para el invernaje en la propiedad del usuario.
No es necesario cambiar el filtro de aceite ni el aceite del motor.
No hay válvulas que ajustar ni correas que reemplazar. No es
necesaria una puesta a punto para la primavera
* Limpio y
silencioso: los fueraborbas E-TEC cumplen con las normas
internacionales sobre emisiones (EPA, UE y CARB 3 estrellas) y producen menos de la mitad del
total de emisiones declarables que los motores de cuatro tiempos de
la competencia. El circuito bypass de aire para marcha al ralentí y
una entrada de aire optimizada acústicamente propician un
funcionamiento increíblemente silencioso.
*
Durabilidad, Calidad, Fiabilidad: a la vez que compacto,
el diseño de los motores fueraborda E-TEC se caracteriza por una
serie de componentes de gran robustez, probados en situaciones
reales con condiciones muy exigentes, que aseguran una durabilidad
superior. Nuestros pistones, de una aleación desarrollada por la
NASA, son 2,5 veces más resistentes que los de la competencia.
Cilindros especialmente fabricados para eliminar la necesidad de un
periodo de rodaje a baja velocidad, lo que significa que es posible
navegar a toda marcha desde el primer día.
* Diseño
exclusivo: forma y funcionalidad se compenetran, lo que
se traduce en un diseño ligero con u perfil aerodinámico y un fácil
acceso al motor gracias a una tapa auto ajustable. Todo ello, además
de albergar un conjunto de componentes de motor increíblemente
resistentes.
* Menos
consumo: gracias a la combustión estratificada de
Evinrude E-TEC, con la que se consume mucho menos carburante a
velocidades específicas del motor, los fuerabordas E-TEC operan
con una eficiencia óptima al ralentí, en marcha lenta, a media o
a máxima velocidad.
* Nuevos
sistemas: Sistema E-Start: sistema de encendido de
alta energía que permite un arranque instantáneo en cualquier
situación, sin regulador ni cebado. SAFE: sistema de información
y alarma que le indica al motor que reduzca la velocidad en caso
de emergencia para evitar daños al motor y proteger su
inversión.
| E 40 -
E 50 - E 60 |
E 75 -
E 90 |
|
2
Cilindros en línea:
ofrece potencia y suavidad en un ligero pack hasta un
33% menos pesado que los modelos de su clase de otros
fabricantes
Cumple con
las normas UE 2006 y CARB 3 estrellas:
la clasificación de emisiones utlra bajas corresponde a
las especificaciones más exigentes de la industria. No
hay ningún 4 tiempos más limpio
Tres años
de cobertura limitada no decreciente:
una tranquilidad como nadie más puede ofrecer
Camisas de
cilindro
rectificadas con boro-nitrito según el sistema Evinrude
E-TEC:
no se precisa periodo de
rodaje a baja velocidad
Calidad y
optimización acústica superior:
circuito de bypass de aire
para marcha al ralenti, entrada de aire y silenciadores
de escape optimizados acústicamente, sistema de
revestimiento de espuma moldeada para un funcionamiento
silencioso del motor
S.A.F.E.:
Speed Adjusting Failsafe Electronics, sistema de
información y alarma que le indica al motor que reduzca
la velocidad en caso de emergencia para evitar daños.
No hay
válvulas que ajustar ni correas que reemplazar:
reduce los requisitos de mantenimiento a un mínimo
desconocido hasta ahora en la industria
Alternador
de voltaje variable controlado por ordenador:
proporciona abundante potencia eléctrica para cargar las
baterías y hacer funcionar los componentes electrónicos
de a bordo
Hélice y
caja de engranajes de gran tamaño y solidez:
la resistencia y durabilidad de los componentes
prolongan la vida útil del motor
Lumbrera
de lavado con agua dulce:
el motor se puede lavar dentro o fuera del agua, en
marcha o parado, en el puerto o en el garaje.
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3
Cilindros en línea:
ofrece potencia y suavidad en un ligero pack hasta un
33% menos pesado que los modelos de su clase de otros
fabricantes
Cumple con
las normas UE 2006 y CARB 3 estrellas:
la clasificación de emisiones utlra bajas corresponde a
las especificaciones más exigentes de la industria. No
hay ningún 4 tiempos más limpio
Tres años
de cobertura limitada no decreciente:
una tranquilidad como nadie más puede ofrecer
Sistema de
lubricación E-TEC:
sin mezcla de aceite y
gasolina. Ni siquiera es necesario cambiar el aceite del
motor. La combustión completa evita la contaminación del
entorno con restos de aceite.
Camisas de
cilindro
rectificadas con boro-nitrito según el sistema Evinrude
E-TEC:
no se precisa periodo de
rodaje a baja velocidad
Calidad y
optimización acústica superior:
circuito de bypass de aire
para marcha al ralenti, entrada de aire y silenciadores
de escape optimizados acústicamente, sistema de
revestimiento de espuma moldeada para un funcionamiento
silencioso del motor
S.A.F.E.:
Speed Adjusting Failsafe Electronics, sistema de
información y alarma que le indica al motor que reduzca
la velocidad en caso de emergencia para evitar daños.
No hay
válvulas que ajustar ni correas que reemplazar:
reduce los requisitos de mantenimiento a un mínimo
desconocido hasta ahora en la industria
Alternador
de voltaje variable controlado por ordenador:
proporciona abundante potencia eléctrica para cargar las
baterías y hacer funcionar los componentes electrónicos
de a bordo
Hélice y
caja de engranajes de gran tamaño y solidez:
la resistencia y durabilidad de los componentes
prolongan la vida útil del motor
Lumbrera de lavado con agua dulce:
el motor se puede lavar dentro o fuera del agua, en
marcha o parado, en el puerto o en el garaje.
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E 200 - E 200 HO - E 225 - E 225 HO - E 250 - E 300 |
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V6 de 90º
con 3,3 litros de cilindrada:
el no va más en potencia y par
Cumple con
las normas UE 2006 y CARB 3 estrellas:
la clasificación de emisiones utlra bajas corresponde a
las especificaciones más exigentes de la industria. No
hay ningún 4 tiempos más limpio
Tres años
de cobertura limitada no decreciente:
una tranquilidad como nadie más puede ofrecer
Inyección
directa E-TEC:
mayor economía de
combustible, arranque más fácil, menos emisiones y
excelente rendimiento sin problemas
Sistema de
lubricación E-TEC:
sin mezcla de aceite y
gasolina. Ni siquiera es necesario cambiar el aceite del
motor. La combustión completa evita la contaminación del
entorno con restos de aceite.
Camisas de
cilindro
rectificadas con boro-nitrito según el sistema Evinrude
E-TEC:
no se precisa periodo de
rodaje a baja velocidad
Calidad y
optimización acústica superior:
circuito de bypass de aire
para marcha al ralenti, entrada de aire y silenciadores
de escape optimizados acústicamente, sistema de
revestimiento de espuma moldeada para un funcionamiento
silencioso del motor
S.A.F.E.:
Speed Adjusting Failsafe Electronics, sistema de
información y alarma que le indica al motor que reduzca
la velocidad en caso de emergencia para evitar daños.
No hay
válvulas que ajustar ni correas que reemplazar:
reduce los requisitos de mantenimiento a un mínimo
desconocido hasta ahora en la industria
Alternador
de voltaje variable controlado por ordenador:
proporciona abundante potencia eléctrica para cargar las
baterías y hacer funcionar los componentes electrónicos
de a bordo
Caja de
engranajes de gran tamaño y solidez:
y componentes resistentes que contribuyen a aumentar la
durabilidad y la vida útil del motor
Lumbrera de lavado con agua dulce:
el motor se puede lavar
dentro o fuera del agua, en marcha o parado, en el
puerto o en el garaje.
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