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Gama Evinrude E-TEC

 

 

  Fuerabordas Evinrude 2005, no es sólo un fueraborda mejor, es el mejor fueraborda. En Evinrude, ése es el objetivo inequívoco de una revolución permanente. Para lograrlo decidimos replanteárnoslo todo. Asumir el cambio como un estilo de vida. Profundizar más que la competencia, buscar mejores metodologías y manifestar una pasión por la excelencia que nos hace diferentes.

 

   

 

  Esa pasión, junto con la visión de alcance global de BRP, se ha concretado en resultados asombrosos. No hay más que fijarse en los motores Evinrude E-TEC V6 que presentamos este año. No son únicamente los mejores motores fueraborda, sino también los mejores que se hayan diseñado nunca. Y, como todos los fuerabordas Evinrude, están respaldados por una garantía sin precedentes en el mercado de tres años de cobertura no decreciente.

 

 

E 40 DEL

E 40 DPL

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 107 kg
Tipo de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpmn
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 102 kg
Tipo de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador manual
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 40 DRL

E 50 DPL

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 103 kg
Tipo de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: manual
Sistema de trimado: inclinador/elevador manual
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: caña de timón de serie
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 107 kg
Tipo de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 37kw/50cv a 5.750 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,500-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 60 DPL   novedad 2005

E 75 DPL

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 107 kg
Tipo de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 45kw/60cv a 5.750 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,500-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 138 kg
Tipo de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 56kw/75cv a 5.000 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 90 DPL

E 90 DPX

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 138 kg
Tipo de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 141 kg
Tipo de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,25:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 90 DSL

 

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Blanco
Peso: 138 kg
Tipo de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

 

 

 

 

MODELOS E-TEC V6

 

 

E 200 DCX   novedad 2005

E 200 DPL   novedad 2005

Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 238 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 200 DPX   novedad 2005

E 200 DSL   novedad 2005

Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 238 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 200 HO DHL  novedad 2005

E 225 DPL   novedad 2005

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1. Alta velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 225 DPX - E 225 DCX  novedad 2005

E 225 DPZ - E 225 DCZ

Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 238 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 762 mm
Color: Blanco
Peso: 240 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 225 HO DHL  novedad 2005

E 225 HO DHX

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1 Alta velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 238 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1 Alta velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 250 DPL

E 250 DPX - E 250 DCX  novedad 2005

Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso: 234 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso: 238 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

E 250 DPZ - E 250 DCZ

 

Altura del espejo de popa: 762 mm
Color: Blanco
Peso: 240 kg
Tipo de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios. Controlada por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas. Refrigerado por agua
Sistema de Gobierno: control remoto
Garantía: 3 años

 

 

 

 

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