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2006 |
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32ª Copa América - Día a Día 2.006
ACTO 10
El Flight Cinco del Valencia Louis Vuitton Act 10 ha sido hasta la fecha el más importante desde que la 32ª America's Cup llegó a Europa
En el campo de regatas Norte, los dos grandes aspirantes a la victoria en la Louis Vuitton Cup se enfrentaban por primera vez con los nuevos USA 87 y NZL 84. En el Sur, Alinghi con su ya veterano SUI 75 se veía las caras con un Luna Rossa Challenge escocido por su derrota de ayer contra Desafío Español 2007. El más potente de todos los Challengers europeos estaba obligado a vencer al Defender y los suizos tenían que demostrar que son capaces de ganar con un barco de 2002.
Los equipos más potentes respondieron y proporcionaron algunos de los momentos más espectaculares que se han visto en Valencia desde que se celebró el Louis Vuitton Act 2, en octubre de 2004.
Norteamericanos y neozelandeses se vivieron disputaron una regata de infarto. Ambos barcos regalaron un anticipo de lo que se verá en 2007. Finalmente, Chris Dickson se hizo con la victoria después de que la tripulación de Dean Barker destrozara su spinnaker en la primera empopada. El tiempo perdido en el cambio de vela fue la clave de su derrota.
Alinghi y Luna Rossa también ofrecieron una regata de las que se recuerdan durante años. En la pre-salida, los suizos cometieron un error que les dejó a merced del barco patroneado por Francesco de Angelis y manejado con maestría por el joven James Spithill. Al final la victoria fue a parar a manos de los italianos.
El Flight Seis se vio afectado por la ausencia de viento. Conforme iba cayendo la tarde, la brisa ha ido debilitándose minuto a minuto y ha provocado la cancelación de la regata entre BMW ORACLE Racing y +39 Challenge, en la que los norteamericanos estaban claramente por delante. Shosholoza se han hecho con los dos enfrentamientos que tenían que disputar, primero contra Areva Challenge y después contra Desafío Español 2007.
FLIGHT 5
+39 Challenge contra China Team Tras una salida igualada, los italianos cerraron la primera ceñida un minuto por delante de los chinos. La regata fue fácil para la tripulación del ITA 59 que se dedicó a navegar de forma conservadora. Parece que la nueva mayor y las mejoras en el trimado del mástil funcionan para el equipo del Circolo Vela Gargnano.
Areva Challenge contra Shosholoza Los franceses de Areva Challenge lamentarán esta derrota contra Shosholoza. Después de haber ganado la salida, los de Thierry Peponnet no consiguieron distanciarse y los sudafricanos les alcanzaron. El RSA 83 ha conseguido su primera victoria de 2005, la nueva estructura de popa de Shosholoza con Mark Sadler, Dee Smith y Paolo Cian empieza a dar resultados.
BMW ORACLE Racing contra Emirates Team New Zealand Dos de los grandes aspirantes a enfrentarse al Defender por la America's Cup han peleado duro por la salida. La salida ha sido muy igualada y en cada cruce cambiaba el liderato de la prueba por escasos metros.
Dean Barker y su táctico, Terry Hutchinson, acertaron con cada maniobra para marcar al USA 87, pero Dickson ha vuelto ha demostrar que se las sabe todas. Cuando ambos barcos se acercaban a la baliza de barlovento, el patrón de BMW ORACLE Racing ha aprovechado su posición y ha navegado muy por encima de la boya llevándose consigo al NZL 84 con la intención de aproarlo y dejarlo parado. Lo logró, pero Barker respondió al ataque.
Fue entonces cuando se vivió uno de los momentos más increíbles de esta 32ª America's Cup. Team New Zealand izaba el spinnaker antes que BMW ORACLE Racing en un intento de salir más rápido en la empopada.
Dickson intentó someter a Barker con una maniobra casi suicida. Trataba de conseguir que el NZL 84 entrara en barrena. No le salió bien y los neozelandeses consiguieron escapar de la trampa. Tras navegar muy separados en el campo de regatas, pero muy juntos con respecto a la puerta de sotavento, sobrevino la catástrofe, al Team New Zealand le reventaba el spinnaker. La regata era para los norteamericanos. Eso sí, el NZL 84 ha registrado una velocidad siempre superior en ceñida al USA 87.
Alinghi contra Luna Rossa Challenge En la pre-salida, el Defender Alinghi ha cometido un error que ha condicionado su regata. Cuando ambos barcos estaban juntos y aproados al viento, fuera de la línea de salida y con la obligación de volver hacia detrás, el ITA 86 ha reaccionado más rápido y Alinghi a salido a su popa.
En la baliza de barlovento, ambos barcos han vuelto a encontrarse y han iniciado una nueva lucha. Separados por apenas unos centímetros se han enfrentado en una arriesgada maniobra táctica que los ha dejado parados en el campo de regatas. El ITA 86 ha reaccionado más rápido que el SUI 75 y Luna Rossa ha cogido velocidad antes para montar la baliza con 21 segundos de ventaja. A partir de ahí, el barco de Francesco de Angelis se dedicado a mantener su ventaja.
Victory Challenge contra United Internet Team Germany La mayor velocidad del SWE 63 le ha dado la victoria al Challenger sueco. Magnus Holmberg y los suyos pueden estar contentos con las modificaciones que le han hecho al barco este invierno.
Mascalzone Latino-Capitalia Team contra Desafío Español El barco español ha salido mucho mejor, por el lado bueno y con más velocidad. Vasco Vascotto ha conseguido mantener la presión sobre los españoles y no les ha dejado escapar, pero le ha servido de poco.
FLIGHT 6
La ausencia de viento al final de la regata ha obligado a la suspensión del enfrentamiento entre +39 Challenge y BMW ORACLE Racing. Los equipos han superado el límite de tiempo para finalizar el último tramo. En el caso de esta regata, el límite era de 34 minutos.
China Team contra Emirates Team New Zealand El patrón del equipo neozelandés le ha cedido la caña del NZL 84 al medallista olímpico Ben Ainslie, que se ha desecho del China Team con mucha facilidad en su primera regata oficial en la America's Cup. El potente Emirates Team New Zealand no le ha dado ni una oportunidad al Challenger chino y le ha derrotado por la diferencia más alta en lo que llevamos de Valencia Louis Vuitton Act 10, 7.07 minutos.
Mascalzone Latino contra Victory Challenge El Challenger italiano llegaba de perder contra Desafío Español y estaba obligado a ganar. Sin embargo, Victory Challenge ha continuado con la espectacular línea que está desarrollando en el Valencia Louis Vuitton Act 10.
Desafío Español 2007 contra Team Shosholoza El equipo local ha conseguido ganar la salida, pero las decisiones del nuevo táctico de Shosholoza, Dee Smith, han llevado al RSA 83 a coger el primer role de viento que les ha permitido a pasar por delante del ESP 65 en el primer cruce. El Challenger sudafricano ha hecho un gran trabajo manteniéndose en cabeza y marcando a Desafío Español sin darle ninguna oportunidad de reacción.
Areva Challenge contra Alinghi Los franceses han salido muy tarde y el Defender suizo ha comenzado con el control total. A partir de ahí, sólo ha habido un equipo en el campo de regatas, Thierry Peponnet y los suyos no han podido emular el rendimiento que desarrollaron la última vez que navegaron contra Alinghi. Fue en el Trapani Louis Vuitton Act 8 y el entonces K-Challenge logró ser el primero en derrotar al Defender en 2005.
Luna Rossa contra United Internet Team Germany El Challenger italiano ha tenido el día completo y ha conseguido su segunda victoria de la jornada. El barco patroneado por Jesper Bank ha mantenido la cabeza alta, pero poco podía hacer.
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