Después de cuatro años de regatas en cuatro países de Europa y miles de horas dedicadas al entrenamiento de los tripulantes, y el diseño y la construcción de los barcos, llega el primer día grande de esta fase final de la competición y el único que falla es el más importante: el viento. El público respondió con entusiasmo en esta primera jornada de regatas y a las 17.00 horas, las entradas del Port America's Cup habían contabilizado más de 50.000 personas.

Los caprichos de la primavera impedían la disputa de las primeras regatas de la Louis Vuitton Cup y obligaban a los 187 tripulantes de los 11 barcos competidores a poner rumbo a las bases sin haber podido despejar las incógnitas que planean sobre su rendimiento.

En el campo de regatas había dos barcos desconocidos para todos, dos de los grandes: el NZL 92 de Emirates Team New Zealand y el USA 98 de BMW ORACLE Racing. Las expectativas de ver cómo rendían ambas embarcaciones estaban en todo lo alto, pero habrá que esperar por lo menos 24 horas más.

A parte del público y los navegantes, los que quizá estén más decepcionados por la ausencia de regatas han sido los tripulantes 18. A bordo del NZL 92 de Emirates Team New Zealand estaba la Primer Ministro del país, Helen Clark; en el ITA 94 embarcó el actor Ashton Kutcher que no pudo disfrutar de la regata, tal y como le ocurrió a Chloe Sevigny, que debía navegar en el segundo Flight del día; la modelo alemana Tatjiana Patitz también se quedó sin disfrutar de la acción a bordo del USA 98 de BMW ORACLE Racing.

El Anuncio de Regata de la Louis Vuitton Cup ordena que las regatas que no se puedan disputar se trasladen a los días de reserva o a las jornadas en las que sólo está prevista la disputa de un Flight, como el Round Robin 2. La intención del Comité de Regatas es de respetar en todo lo posible el calendario previsto.