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2005 |
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HISTORIA DE LA 32ª COPA AMÉRICA AÑO 2003
El
2 de Marzo 2.003 el equipo de Suiza se proclama vencedor de
la 31ª edición de la Copa América con una victoria rotunda
“0-5” sobre el equipo neozelandés. El "Alinghi" consigue
traer El Golden Gate Yacht Club y su equipo el BMW Oracle Racieng se convierte en Challenger of Record como primer desafiante y trabaja con el equipo del "Alinghi" y la "Société Nautique de Genève" para elaborar el Protocolo de la 32ª edición de la Copa América.
El 3 de marzo de 2.003 se crea el AC Management con la misión de organizar la 32ª Copa América. El 26 de Noviembre de 2.003, se da a conocer que la Ciudad Sede de la próxima edición de la Copa América será Valencia, elegida sobre todo por sus condiciones meteorológicas que podrán asegurar que la competición se desarrolle como se tiene planeado.
El 26 de Noviembre de 2.003 Louis Vuitton se convierte en Patrocinador Principal de la Copa América como ha venido siendo habitual en las últimas ediciones. Seguido de otros Patrocinadores Oficiales como Endesa, Grupo Santander, Alcatel. Como Supporters: Nespresso, Dockwise, Addeco Ford, El Corte Inglés, Estrella Damn, Grupo Leche Pascual y Coca-Cola. La versión 4 de los IACC utilizada en la 31ª edición es la que se usará para la medición de las embarcaciones en el 2.004. La versión 5 entrará en vigor en el 2.005. Se ha aprobado la versión 5 del IACC con pequeños cambios respecto a la versión anterior con el objetivo de obtener una embarcación más rápida, más ligero y por tanto más maniobrable que haga esta competición más excitante y espectacular. Los cambios son: un tonelada menos de desplazamiento, 0,10 metros más de calado, 8% más de superficie vélica en popa, 17 tripulantes y por último, menos permisibilidad en los parámetros de diseño La 32ª edición será muy diferente a todas las anteriores, no habrá un descanso de varios años hasta que nos encontremos en los preparativos de la Copa Louis Vuitton, durante esta edición se aprovechará los años intermedios para realizar un programa de Actos consistentes en una mezcla de regatas abiertas de flota y match race en distintos lugares del mundo. Con ellos se consigue una continuidad de la competición, se da la oportunidad a los equipos a enfrentarse entre si y por tanto, no sólo ir conociendo a su oponente, sino también conseguir más unidad dentro del equipo lo cual, a la larga, se convertirá en competiciones más espectaculares y competitivas. El elegir distintas sedes para los diferentes Actos tiene como objetivo acercar la competición al mayor número posible de espectadores en todo el mundo.
Los Actos irán cobrando más importancia según se vaya acercando a la fecha de inicio de la Copa. Cada prueba servirá como punto para elaborar el ranking de las pruebas de la Copa Louis Vuitton.
AÑO 2004 Al Primer Acto, del 5 al 11 de septiembre, "Marseille Louis Vuitton" se presentan 6 equipos de cinco países diferentes: Alinghi, BMW Oracle Racing, Emirates Team New Zealand, Le Defi, K-Challenge y el Shosholoza. El BMW Oracle Racing se proclama vencedor en las aguas de Marsella de este Acto de Regata de flota y Match-Race.
Del 5 al 12 de Octubre en Valencia se desarrolla el Acto 2 donde el equipo de Nueva Zelanda se impone con una sola derrota frente al Luna Rossa que ocupa la segunda posición venciendo al BMW Oracle Racing que terminará en tercera posición. Tras el accidente sufrido por el NZL 82 durante el Acto 1 en Marsella se dudaba se sus posibilidades, pero el segundo barco del equipo llegaba a Valencia para, al final, demostrar su valía consiguiendo la victoria.
Será durante el Acto 3, en Valencia del 14 al 17 de Octubre, cuando el Alinghi demostrará su valía ganando dos de los seis encuentros sin ningún mal resultado y venciendo claramente en este Acto.
El ganador de la Regata de Flota se adjudica 8 puntos, el siguiente 7 y así sucesivamente.
La temporada 2.004 acaba dando la victoria al equipo Emirates Team New Zealand. En segundo lugar el BMW Oracle Racing tras el desempate con el Alinghi seguido del Luna Rossa que no participó en el primer Acto.
Los equipos Luna Rossa Challenge y +39 Challenge no compitieron en el Acto 1 por lo que se les otorga un punto más que al equipo perdedor del Acto. El ganador del Acto obtiene un punto, el segundo, dos puntos y así sucesivamente. El equipo con menos puntos es el campeón de la temporada.
AÑO 2005
3 ciudades diferentes serán las Sedes para los nuevos Actos de este año: Valencia, Malmö-Skâne y Trapani. Los equipos lucharán por el título del campeonato de la Copa América Class, un premio para el que mejor trayectoría consiga en los Actos de este año 2.005
El dominio del equipo Alinghi fue claro en todas las competiciones venciendo en cinco de los seis Actos y proclamándose campeón de la temporada por delante del equipo Emirates Team New Zealand y del BMW Oracle Racing. Los equipos del +39 Challenge, el K-Challenge y el Team Shosholoza han ido demostrado una mejoría en cada prueba competida.
Entre el 16 y el 21 de Junio en Valencia se desarrollaba las Match Race del Acto 4. El Acto 5 también en Valencia se desarrolló entre el 24 y el 26 de Junio, los equipos se enfrentaron en Regatas en Flota. Los Actos 6 y 7 se desarrollaron en Malmö-Skâne desde el 25 de Agosto al 4 de septiembre y los Actos 8 y 9 en Trapani del 29 de septiembre al 9 de octubre. A partir del Acto 4, los 12 equipos empiezan a obtener puntos que cuentan para determinar al ganador del campeonato "Louis Vuitton Copa América Class" entre los 12 equipos. Para los 11 Desafiantes/Challengers también servirá para el número de "Bonus Points" que obtendrán antes de la Copa Louis Vuitton.
La falta de viento en el
El Acto 8 se desarrollaba con el empate de los cuatro primeros puestos que se rompía al aplicar el Reglamento de Regatas a vela, basándose en el número de victorias directas y más tarde en el resultado de su encuentro directo. El Match Race entre BMW Oracle y Luna Rossa mantuvo a los espectadores en alza, salida igualada, cambios constantes de posición, la carrera no se decidió hasta la última popa con una guerra de trasluchadas donde acabaron imponiéndose los italianos. Tras 31 regatas ganadas, el Alinghi pierde por primera vez ante el K-Challenge
El Acto 9 ha sido uno de los más interesantes hasta ahora. El Desafío Español ha ido dominando todo el recorrido, pero en los últimos metros el BMW Oracle se le acercaba peligrosamente. Un duro sprint por parte de los americanos que no se ha visto recompensado ya que en el último momento veían como el Alinghi superaba las embarcaciones que les distanciaban por lo que necesitaban ganar al Español para poder lograr los dos puntos de margen que le adjudicaran la victoria en este Acto. Al final el Desafío Español gana la última manga y por tanto el Alinghi se convierte en el vencedor de este 9º Acto.
AÑO 2006
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El 23 de Junio de 2.007 se dará la salida del Desafío de la Copa. Durante esta edición se acortará el tiempo de duración de la Copa Louis Vuitton y el Desafío de la Copa, en lugar de los cinco meses habituales en otras ediciones pasará a concentrarse las pruebas en tres meses. El Acto final será una regata de flota en la que tomarán parte todos los participantes de la 32ª edición de la Copa América. Tras ello los Desafiantes o Challengers lucharán en la Copa Louis Vuitton que determinará quién se enfrentará al equipo de Alinghi en el Desafío de la Copa En el Valencia Louis Vuitton Act 13 habrá que tener en cuenta tres claves principales: cómo los resultados condicionan la clasificación final del Louis Vuitton Ranking, la presencia de Alinghi en la línea de salida por última vez hasta el inicio del America's Cup Match (el próximo 23 de junio) y el rendimiento de los barcos nuevos, que compiten juntos por primera vez.
A lo largo de todos los Louis Vuitton Acts que se han disputado desde 2005, los 11 desafíos han ido obteniendo una serie de puntos que han servido para conformar el Louis Vuitton Ranking. Esta clasificación determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada uno de esos equipos la Louis Vuitton Cup. El primer clasificado tendrá cuatro puntos de bonificación; del segundo al cuarto, tres puntos; del quinto al séptimo, dos puntos; y los cuatro últimos desafíos, un punto. Durante la Louis Vuitton Cup, cada victoria sumará dos puntos, por lo que se puede decir que el que finalice el Acto 13 en cabeza de la clasificación comenzará la Louis Vuitton Cup con el equivalente a dos victorias.
Los empates en el Louis Vuitton Ranking no se rompen. En caso de que dos equipos finalicen el Valencia Louis Vuitton Act 13 empatados, compartirán el mismo número de puntos. Un buen ejemplo es la actual séptima posición del Ranking, ocupada por +39 Challenge y Areva Challenge. De finalizar en esta situación, ambos comenzarían la Louis Vuitton Cup con dos puntos.
En lo más alto de la tabla, Emirates Team New Zealand, BMW ORACLE Racing y Luna Rossa están concentrados en sólo 7 puntos (125 para los neozelandeses por 123 de los norteamericanos y 118 de los italianos). Los tres protagonizarán una encarnizada lucha por el liderato del Louis Vuitton Ranking, ya que el que ocupe esa codiciada primera posición al término del Acto 13, comenzará la Louis Vuitton Cup con cuatro puntos, por tres de sus rivales directos.
La gran otra gran batalla se producirá justo por detrás, para averiguar qué equipo logra ser cuarto y así sumarse al grupo de los tres puntos. Los dos grandes aspirantes, hoy por hoy, son Desafío Español 2007 y Mascalzone Latino - Capitalia Team, separados por sólo 12 puntos. Pero otros cuatro equipos pueden matemáticamente entrar en esa lucha, y ninguno saldrá mañana al agua precisamente de paseo.
El Valencia Louis Vuitton Act 13 ha puesto fin a la serie de regatas previas iniciada en 2004. Debido a que hasta el Acto 4 no se completó la lista de challengers, el Louis Vuitton Ranking se puso en marcha en 2005. Desde entonces, 5 regatas en formato Match Race y otras 5 en formato de flota han puesto a prueba la evolución de los 11 desafíos. Hasta este Acto 13, el Defender Alinghi ha participado como un equipo más, ahora, los suizos se retiran para preparar el America's Cup Match y dejan al resto peleándose por la Louis Vuitton Cup.
El Louis Vuitton Ranking tiene dos objetivos: En primer lugar, sirve para definir la asignación de una serie de puntos de bonificación a los desafíos al comienzo de la Louis Vuitton Cup; en segundo, es la base para la elaboración de la lista de emparejamientos de los dos Round Robin que definirán qué cuatro equipos pasan a las semifinales de la Louis Vuitton Cup y los siete que caerán eliminados.
El líder del Louis Vuitton Ranking es Emirates Team New Zealand, que comenzará la Louis Vuitton Cup con cuatro puntos (el equivalente a dos victorias en los Round Robin).
En segunda posición está Luna Rossa Challenge que, junto al tercer clasificado, BMW ORACLE Racing, y el cuarto, el Desafío Español 2007, recibe tres puntos de bonificación.
Mascalzone Latino - Capitalia Team, Victory Challenge, +39 Challenge y Team Shosholoza, obtienen dos puntos. Y por último, Areva Challenge, United Internet Team Germany y China Team, empezarán la Louis Vuitton Cup con un punto.
El Louis Vuitton Ranking también se va a utilizar como herramienta para establecer desempates tras el Round Robin 2 de la Louis Vuitton Cup, excepto en caso de que ese desempate implique la eliminación de un equipo. Es decir, si dos equipos están empatados a puntos en la cuarta posición de la Louis Vuitton Cup, no se utilizará el Louis Vuitton Ranking para decidir qué equipo pasa y qué equipo cae eliminado, sino que ambos deberán navegar en una pequeña serie al mejor de tres regatas. El primero que gane dos, pasará a semifinales.
El sistema de puntuación ideado para definir las posiciones de los desafíos en el Louis Vuitton Ranking es creciente. En 2005, la victoria en cada Acto contaba tantos puntos como desafíos participantes (11), decreciendo hasta la puntuación mínima, correspondiente al último clasificado: 1 punto. En 2006, el cálculo era igual, pero cada Acto puntuó doble. Este Valencia Louis Vuitton Act 13 es el de mayor importancia específica: cuenta el triple que un Acto de 2005, por lo que el ganador sumaba 33 puntos a su casillero.
* Debido a la reparación concedida tras el incidente que provocó la rotura de su mástil en la tercera regata del Valencia Louis Vuitton Act 13. Tel: +34 91-6319190 info@fondear.com© Copyright 2007. Fondear, S.L. |
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