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Vuelta a España
2.010 - IMOCA 60
6ª Etapa: Palma
de Mallorca - Barcelona
La Vuelta a España a Vela se decide en la etapa Palma-Barcelona
Muy poco
viento en la salida de esta sexta etapa Palma-Barcelona, que
pondrá el broche de oro de la Vuelta a España a Vela, tras tres
semanas de circunnavegar la península Ibérica en seis etapas. El
viento térmico de la bahía de Palma sopló tímidamente en los
primeros compases de la etapa, tras darse el tiro de salida a
las 12:05 horas.
Situada la
línea de salida frente al barrio pescador de Es Molinar y
Portitxol, la flota partió en busca de una baliza fondeada en
las inmediaciones de Can Pastilla, regresando a la boya de
salida, desde donde afrontar la salida de la bahía de Palma,
para buscar la isla de Dragonera que debían dejar a estribor
evitando el delicado canal de paso frente a Andraitx.
Una buena
salida del W Hotels-Nova
Bocana le permitió tomar el mando de la flota,
apresurándose tras un discreto inicio del
Estrella Damm, que
en pocas millas enmendó, y que se juega con el primero el tercer
puesto de la clasificación final, con permiso del
Movistar. Un
Movistar que se
quedó clavado en la línea, partiendo muy tarde y dando cuenta
del Pakea-Bizkaia,
del GAES Centros Auditivos
y del Central Lechera
Asturiana, mientras el
Estrella Damm ya
había superado al PRB
y pugnaba con el Safran
por el segundo puesto.
Librada la
bahía de Palma, el viento térmico dejó paso a un NNW que
obligaba a ceñir rumbo a Dragonera e iba amainando de
intensidad, quedando en unos escasos 2-3 nudos tras librar el
islote. La inestabilidad del viento impedía una elección de
velas unánime, así como el rumbo que seguían, y mientras algunos
optaban por mantener el barco a velocidad, otros pensaban en
situarse donde su estrategia presumía ventajosa ante un posible
aumento del viento, quedando los ocho barcos participantes
bastante dispersos. El
Safran y el W
Hotels-Nova Bocana seguían al mando de la flota,
seguidos por Movistar,
PRB y
Estrella Damm, todos
ellos muy próximos entre sí. Un poco más atrás, el
GAES Centros Auditivos,
el Central Lechera Asturiana
y el Pakea-Bizkaia
trataban de no perder comba, y permanecer atentos al próximo
cambio de viento.
Por delante
140 millas hasta La Llosa, un bajo situado frente a Palamós,
donde se sitúa una meta volante bonificada con media puntuación,
para luego emprender las 50 millas hasta la meta de Barcelona.
Será una noche tensa e intensa.
Declaraciones:
Maxime Paul
(FRA),
PRB: “Será
una etapa muy táctica con tramos en portantes. Estoy tratando de
desoxidarme, porque está es la primera vez que navego en un
IMOCA Open 60, por lo que me estoy esmerando en ser útil al
equipo. Estoy impresionado con el nivel de preparación de estos
barcos”.
Sebastien Audigane
(FRA), Safran: “Vamos
a tomárnoslo con calma. No sucede muy a menudo que prácticamente
sea suficiente acabar la etapa para ganar la general, por lo que
intentaremos disfrutarla. No tenemos ninguna presión encima, lo
que es de agradecer pensando en las variables condiciones que
vamos a tener en la etapa. No vamos a cambiar la forma de
navegar, nos ha ido bien hasta ahora. Tratamos de navegar a
máxima velocidad y tener mucha comunicación con el navegante,
para que vaya actualizando la información para que adaptemos
continuamente la estrategia. Tratamos de no influirle, confiamos
plenamente en él y hasta el momento no nos ha dado motivos para
dudar”.
Cali Sanmartí,
Pakea-Bizkaia: “Se
prevé poco viento en esta etapa, y en esas condiciones no
tenemos tanta desventaja al no haber olas, aunque sigamos
pagando caro que nuestro barco sea el más pesado. Llegamos a
casa y eso siempre es un aliciente”.
Alex Pella,
Estrella Damm: “Etapa
de portantes, ventolinas, sol y calor.Este es mi primer proyecto
cuya base está en Barcelona, por lo que hace ilusión terminar
allí la etapa y la Vuelta. Aunque sea mi casa no estoy
acostumbrado, ya me ocurrió con el record New York-Barcelona.
Esta etapa será muy difícil, condiciones variadas y parecidas a
las que tuvimos desde Calpe. Puede haber varios efectos
acordeones y que la flota se reagrupe, esta noche será
especialmente complicada. Nuestra lucha por el tercer puesto de
la general va a ser emocionante y disputada. Somos muy colegas
del W Hotels-Nova Bocana, compartimos todo con ellos: escudería,
base e información, y nuestros barcos son casi gemelos”.
Anna Corbella,
GAES Centros Auditivos:
“Después de un mes añoro mi
perro, por lo que en esta etapa tengo aún más motivos para
llegar lo antes posible. Vamos a sudar por el calor y las
ventolinas. La posible ceñida de Palamós a Barcelona será
bonita. Para mí, oler el Garbí (viento térmico) es sinónimo de
estar en casa”.
Toño Piris,
W Hotels-Nova Bocana:
“Esta última etapa es la más
importante, pues va a decidir casi todas las posiciones finales.
Nosotros estamos implicados en la lucha por el tercer puesto.
Vamos a ir a tope, sin dormir. Rompimos nuestro Código 0 en la
anterior etapa y no lo hemos podido reparar. Nuestros compañeros
del Estrella Damm nos han prestado el suyo de recambio, en un
gesto que les honra. Esta vela será muy importante en esta etapa
y con ellos peleamos por la tercera posición de la general… Creo
que el desenlace de la etapa volverá a producirse al final. Si
estamos delante del Estrella Damm les controlaremos”.
Iker Martínez,
Movistar: “Será
muy complicado, bueno en cuanto a disponer de oportunidades,
pero habrá que saber aprovecharlas. No vamos a fijarnos en los
demás, pues para tratar de ser terceros en la clasificación
final hemos de hacer un buen resultado y luego ver que hacen
Estrella y W. Así que lo mejor es salir pensando en ganar la
etapa. No tenemos el barco especialmente preparado para estas
condiciones del Mediterráneo, pero estamos contentos con las
prestaciones que tenemos. Son barcos distintos unos de otros,
con distintas configuraciones de velas, por lo que has de pensar
en sacar rendimiento a lo tuyo y no entrar a comparar
velocidades con otros barcos, porque los puntos de partida son
distintos”.
Fran Palacio,
Central Lechera Asturiana:
“Tenemos un sentimiento de
revancha, tras la llegada de la anterior etapa, nos quedamos en
las puertas de la bahía. Hemos ido a comprar más agua tras
confirmar los partes meteorológicos, va a ser una etapa lenta y
calurosa”.
Meta
Volante - Palamós
El
Movistar primero y el Estrella Damm segundo doblegan a los
franceses
Los españoles dominan en la meta volante de Palamós
La sexta y última etapa de la Vuelta a España a Vela entra en su
recta final, manteniendo la incertidumbre del desenlace. El
viento ha seguido soplado flojo durante la noche, y el efecto
térmico apenas está animando los anemómetros en el día de hoy.
La estrategia seguida por el Movistar fue navegar más al
este y a sotavento que el Estrella Damm y el Safran,
mientras que el PRB y el W Hotels-Nova Bocana aún
se posicionaron más al oeste y próximos a la costa.
La entrada del
SW no fue más fuerte junto a la costa, y permitió al
Movistar hacer bueno el sotavento que había previsto durante
la noche anterior, que también le supuso navegar a rumbo directo
hacia Palamós. Allí, la flota iba en busca de una meta volante
bonificada, ubicada en la marca que señaliza el bajo de La
Llosa. En las millas finales, el Estrella Damm tuvo que
cambiar de rumbo para ganar longitud este, perdiendo el cruce
con el Movistar, que le aventajó en La Llosa por 9
minutos y 23 segundos. “Desde ayer decidimos esa estrategia” nos
comentaba Fernando Sales desde el Movistar, “Queríamos
estar a sotavento con los rumbos portantes que presumíamos, de
ser buena la previsión de vientos del SW. A las 6 de la
madrugada empezamos a coger un buen ritmo y en La Llosa
materializamos la opción. Saliendo de Palamós estamos ciñendo
con un viento del 230º (SW) que ahora sopla con 8 nudos de
intensidad”.
Ha sido la
primera vez a lo largo de la Vuelta a España a Vela que los
equipos españoles quitan los máximos honores en un resultado
parcial a sus competidores franceses. Anteriormente a este
doblete, el mejor parcial de la “Armada Española” fue el segundo
puesto del Estrella Damm en la llegada a Calpe
La tercera
posición entre los dos barcos franceses fue muy ajustada. En
dicha bonificación podía decidirse su duelo por la clasificación
general, como finalmente ocurrió. Marc Guillemot impuso su
Safran por ¡¡6 segundos!!, relegando a su compatriota PRB
a la cuarta plaza en la bonificación. El W Hotels-Nova
Bocana fue quinto a 39 minutos y 11 segundos del líder, por
lo que a falta de las 50 millas que restantes hasta la llegada
en Barcelona, todavía está en la lucha, especialmente si la
intensidad del viento calma en su transición hacia el previsto
terral nocturno.
Unas 25 millas
por detrás del W Hoteles-Nova Bocana, el GAES Centros
Auditivos se situaba sexto tras adelantar esta tarde al
Central Lechera Asturiana, que fue el barco que apostó por
la opción más al oeste y cercana a costa de toda la flota. Cerca
de ellos el Pakea-Bizkaia, que trata de no perder comba y
esperar una oportunidad en la recta final, cuando este trío pase
por la meta volante.
Llegada a Barcelona:
A las
00:06:11 horas La Vuelta a España a Vela llegó a Barcelona
El PRB gana la última etapa y el Safran la Vuelta
Otra etapa de la Vuelta a España a Vela con un final de infarto,
incierto y decidido el primer puesto a cinco millas de la
llegada a favor del PRB, mientras que entre el segundo y
el quinto sólo pasaron 10 minutos, después de 36 horas
compitiendo.
Desde la Meta
Volante de Palamós (1-Movistar, 2-Estrella Damm,
3-Safran, 4-PRB y 5-W Hoteles-Nova Bocana)
las alternativas han sido constantes, y a medida que el viento
oscilaba del SW al W las opciones costeras o de mar adentro
alternaban el beneficio. Cayendo la noche y pasado Mataró el
viento amainó un poco de intensidad, y pequeñas rachas daban la
alternativa ora a unos, ora a otros.
El último bordo
por la costa del PRB le permitió escaparse unos valiosos
metros y lograr su segunda victoria de etapa, dejando en su
estela una feroz pugna, donde se dirimía el tercer peldaño del
podio final. Teniendo ya el Safran asegurada la victoria
de la Vuelta tras la meta volante de Palamós, y el PRB la
segunda plaza, éste no quería despedirse cediendo otro triunfo
parcial a su compatriota, concluyendo con buen sabor de boca su
participación en esta primera gran regata de los IMOCA Open 60
alrededor de la península Ibérica.
De los tres
candidatos españoles, el Movistar quedaba descabalgado
pues necesitaba imperiosamente la victoria y quedar a expensas
del resultado del Estrella Damm y del W Hotels.
Por su parte, el Estrella Damm tenía un margen de dos
barcos respecto al W Hotels, siempre que este no fuera
segundo o primero en la llegada de Barcelona. Margen que
finalmente obtuvo al ser quinto frente al tercer puesto del W
Hotels, que no pudo con el Safran. Los mejores
parciales del Estrella Damm decantaron a su favor el
empate final a puntos.
El GAES
Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el
Pakea-Bizkaia mantuvieron sus plazas abonadas, pues en
las seis etapas han repetido clasificación: GAES sexto,
Central Lechera Asturiana séptimo y Pakea-Bizkaia
octavo.
Declaraciones:
Pepe Ribes (ESP),
Estrella Damm:
“Estoy muy contento del tercer puesto final. Antes de empezar
la Vuelta pensábamos que el W Hotels y el Movistar quedarían
delante, pues pienso que sus barcos son más rápidos. Hace un
año, en la Vuelta a Europa, nos ganaron en toda regla. Los dos
equipos franceses son intocables, no fallan, creo que son los
que han venido mejor preparados y con las tripulaciones más
fuertes. La Vuelta me parece una regata muy buena, todos los
equipos coincidimos en eso, tiene futuro. Es muy variada en
cuanto a condiciones de navegación, emocionante por el continuo
contacto de los barcos y divertida por las escasas diferencias
que se han visto en algunas etapas. Ojala pueda estar disputando
la segunda edición”.
Toño Piris (ESP),
W Hotels-Nova Bocana:
“El resultado de la etapa es bueno porque nos quedamos
retrasados tras una buena salida y una primera fase acertada.
Nos quedamos detrás del grupo y nos volvimos a meter en la
pelea, por lo que estamos contentos de haber podido recuperar.
La rotura de algunas velas importantes nos lastró un poco. La
cuarta plaza final la considero buena”.
Iker Martínez (ESP),
Movistar:
“Esta última etapa parecía que la teníamos, pero con las
condiciones que ha habido después de Palamós era prácticamente
imposible, pues PRB y Safran a día de hoy están un paso por
encima. Ganarles a los dos era imposible, pero si que pensábamos
que podíamos ser segundos. Hasta muy pocas millas de la llegada
lo éramos, pero lo hemos hecho mal. La etapa más bonita fue la
Sanxenxo-Calpe, es la que mejor refleja lo que es la Vuelta a
España, ganarla exige ser el más completo en distintas
condiciones de navegación”.
Vincent Riou (FRA),
PRB:
“Ha sido una etapa complicada. Dejando Mallorca hubo opciones
muy diferentes y parecía que tuvieran que producirse diferencias
importantes. Al final hemos llegado muy juntos a Palamós, y
luego hemos terminado con unas 30 millas finales magníficas, con
mucho contacto y táctica. Estoy contento de haber ganado una
segunda etapa y haberles robado la cartera esta al Safran,
porque ellos navegan realmente bien y no es fácil superarles”.
Marc Guillemot (FRA),
Safran:
“No podemos estar decepcionados aunque no hayamos ganado esta
etapa, hemos luchado hasta el final. Ha sido una etapa
verdaderamente competida hasta la misma línea de llegada. Por
momentos creímos que íbamos a ganar, en otros pensábamos que
llegábamos quintos. De Palma hasta Palamós hemos navegado bien,
estamos contentos con nuestra navegación. Con poco viento hemos
sufrido respecto al PRB, que con su aparejo de crucetas
atangonadas puede llevar velas de proa más grandes. Visto como
iba la etapa, pensábamos que el Movistar la ganaría”.
Anna Corbella (ESP),
GAES Centros Auditivos:
“Creo que la Vuelta nos ha ido muy bien, pues hemos probado
los cambios que le hicimos al barco durante abril y mayo, hemos
avanzado mucho. El barco es muy rápido, pero nos falta conocerlo
más porque no siempre le sacamos todo su potencial. Debemos
mejorar las combinaciones de velas a emplear, conocer las
velocidades óptimas en todas las condiciones. También me falta
más soltura con los temas de navegación y meteorología. Ahora
nos iremos a Inglaterra y haremos alguna regata allí antes de
unas semanas de entreno por Canarias, por lo que vamos a seguir
metiéndole horas”.
Juan Merediz (ESP),
Central Lechera Asturiana:
“Hemos estado mucho más cerca del grupo de lo que pensábamos
antes de empezar la Vuelta, contentos con el rendimiento y el
comportamiento del barco. A la Vuelta veníamos con la idea de
navegar con las mismas configuraciones de la Barcelona World
Race, tampoco quisimos reforzar la tripulación con expertos en
navegación y meteorología, ni se nos ha pasado por la cabeza
aligerar el barco o disponer de alguna vela más apta para este
recorrido, tratando de reproducir al máximo lo que será nuestra
vuelta al mundo”.
Horas de
Llegada:
1- PRB,
Vincent Riou (FRA), 00:06:11 horas
2- SAFRAN,
Marc Guillemot (FRA), 00:21:56 horas
3- W HOTELS-NOVA
BOCANA, Pachi Rivero/Toño Piris (ESP) 00:23:59 horas
4- MOVISTAR,
Iker Martínez/ Xabi Fernández (ESP) 00:30:27 horas
5- ESTRELLA
DAMM, Pepe Ribes/Alex Pella (ESP) 00:31:38 horas
6- GAES
Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR)/Anna Corbella (ESP)
03:24:36 horas
7- Central
Lechera Asturiana, Juan Merediz/Fran Palacio (ESP)
04:17:48hrs
8- Pakea-Bizkaia,
Jaume Mumbrú-Cali Sanmartí (ESP), a 5 millas de meta
La primera Vuelta
a España a Vela de los IMOCA Open 60 se salda con éxito
Marc Guillemot y su Safran
dieron pocas opciones
-
GAES Centros Auditivos,
Central Lechera Asturiana
y Pakea-Bizkaia
se abonaron al sexto, séptimo y octavo puestos,
respectivamente
Aunque la
puntuación de la clasificación general pueda suponer una
acaparadora superioridad de los dos equipos franceses, el
desenlace de las seis etapas y las tres metas volantes fue digno
del mejor guión cinematográfico de suspense. Tal vez el “César”
fuera para la meta volante de Gibraltar ganada por el
Safran y el “Goya”
para el segundo puesto en la llegada de Calpe, logado in
extremis por el Estrella
Damm. Pero incluso el final en Barcelona hubiera
podido ser otro y alterar la clasificación final de los tres
barcos españoles, que luchaban enconadamente por subir al
peldaño inferior del podio de esta Vuelta a España con los IMOCA
Open 60.
Ha sido una
circunnavegación a la Península Ibérica donde no ha faltado el
paso de los míticos puntos costeros. Estaca de Bares, Finisterre,
San Vicente, Gibraltar, Gata, Palos o Baleares han sido el
escenario unas veces de las espectaculares navegaciones de estos
bólidos oceánicos, y otras preciosistas tableros de ajedrez
testigos mudos de sesudas pugnas estratégicas y tácticas. La
variedad ha ido más allá, pues las condiciones climatológicas
han sido tan amplias como los paraguas durante las etapas
cantábricas o los abanicos en la fase mediterránea, como las
duras ceñidas con vientos y mares formados o el contraste de las
calmas calurosas. Todo tan común pero tan personal como
Hondarribia, Gijón, Sanxenxo, Calpe, Palma o Barcelona, puertos
visitados por la Vuelta a España a Vela 2010.
Una Vuelta a
España donde los ocho equipos participantes venían con distintos
niveles de preparación, a la que acudían con diferentes periodos
de entrenamiento y a la que aspiraban con dispares objetivos
deportivos. Pero todos coincidían en su voluntad de competirla y
disputarla de principio a fin, pues para todos ellos era una
valiosísima ocasión para aprender. Unos tenían más asignaturas a
estudiar que otros, pero para todos era una revalida. La próxima
Barcelona World Race o la Ruta del Ron son los inmediatos
compromisos de todos ellos. La idiosincrasia de esta regata
–etapas “cortas” para estos IMOCA Open 60, competir con cinco
tripulantes, poder regatear en contacto directo con los rivales-
son un incomparable activo que puede ofrecerle un rol destacado
en el futuro calendario internacional.
Ha sido una
Vuelta a España a Vela de entusiastas navegantes y regatistas,
entre los que no han faltado nombres ilustres ni debutantes en
estos barcos. Unos mirándose de reojo, otros de abajo a arriba,
pero todos compartiendo un respeto mutuo que fue más allá de la
tópica camaradería deportiva.
La experiencia
francesa frente al despegue español en estos barcos ha sido un
acicate para los nuestros, que han sabido aprovechar para crecer
como tripulaciones y como alumnos aventajados, capaces de
acortar las diferencias a lo largo de las tres semanas de
competición. Desde el
Estrella Damm de Ribes y Pella, ostentadores del
record New York Barcelona, al
Pakea Bizkaia de
Mumbrú y Sanmartí, llegados apresuradamente con su equipo recién
creado con un barco de prestaciones desfasadas. Con un
Central Lechera Asturiana
de Merediz y Palacio que están andando su nuevo y propio camino
hacia la Barcelona World Race, frente a un
GAES Centros Auditivos
en el que Dee Caffari podría presumir de su gesta náutica (única
mujer que ha dado la vuelta al mundo sin escalas en los dos
sentidos) y transmite generosamente su experiencia a la novel
Anna Corbella. La atesorada experiencia en barcos grandes de
Pachi Rivero y Toño Piris, ahora compartiendo su
W Hotels-Nova Bocana,
frente a la visoñez de los doble campeones olímpicos Iker
Martínez y Xabi Fernández, que se estrenan responsabilizados de
un gran proyecto en barco quillado, el
Movistar. Todos
ellos han aprendido, pero también los grandes y reputados
franceses Marc Guillemot, Jean Le Cam, Vincent Riou y Michel
Desjoyeaux han reconocido que los “chicos españoles” han estado
a la altura y son unos audaces guerreros en las regatas de
contacto. Agradeciendo su llegada a los IMOCA Open 60, Guillemot,
Riou, Desjoyeaux y Le Cam se felicitan por haber competido en la
Vuelta a España a Vela y auguran lo beneficioso que para la
clase supone la internacionalización y el aumento de nivel que
coinciden en afirmar que la “Armada Española” está aportando.
Ganó el Safran,
pero todos han salido triunfantes.
Declaraciones:
Marc Guillemot
(FRA), Safran: “Estamos
muy contentos de haber venido. Ha sido una excelente preparación
para mi próxima Ruta del Ron, que aunque se disputa en solitario
es con tripulación la mejor forma de prepararla. Queremos volver
a la próxima edición, hay una extraordinaria motivación por
parte de los españoles, y lo ajustado de las llegadas demuestra
el alto nivel de los participantes”.
Vincent Riou
(FRA), PRB: “Ha
sido una regata muy interesante, con una flota muy igualada y un
recorrido genial. Seguro que volvemos si hay una próxima
edición. En España hay tripulaciones muy buenas, tal y como lo
han demostrado a lo largo de estas tres semanas”.
Alex Pella
(ESP), Estrella Damm:
“Hemos ido evolucionando
como tripulación a medida que avanzaba la Vuelta, igual que lo
han hecho los demás equipos españoles. En las etapas finales
hemos sido capaces de tutearles”.
Pachi Rivero
(ESP), W Hotels-Nova Bocana:
“Los finales de etapa
evidencian la competitividad de las etapas, aunque hay que
reconocer que los equipos PRB y el Safran van muy fuertes, sus
tripulaciones son excelentes. Seguramente las condiciones de
vientos flojos en la fase final han contribuido a las llegadas
tan apretadas”.
Iker Martínez
(ESP), Movistar:
“La Vuelta era la primera
ocasión para ver dónde estábamos con este barco. Lo que tenemos
está muy bien y ahora hemos de saber sacarle todo su potencial.
A veces íbamos como tiros, pero otras nos liábamos”.
Dee Caffari
(GBR), GAES Centros
Auditivos: “Las
tripulaciones españolas con su experiencia en vela ligera y
regatas de boyas les hacía muy fuertes en esta Vuelta con
etapas. Competir en este entorno de contacto es habitual para
ellos. Me ha sido muy útil para ver, comparara y mejorar la
velocidad del barco, como entreno de tripulación con Anna y
mejorar, mejorar, mejorar”.
Juan Merediz
(ESP), Central Lechera
Asturiana: “El
barco se ha comportado muy bien, y uno de los aspectos de
nuestra preparación para la Barcelona World Race es la
fiabilización del barco. Apenas hemos sufrido pequeños
problemas. Gracias al GAES, que tiraba de nosotros como si fuera
una zanahoria puesta en nuestra proa, tuvimos un aliciente para
forzar, y quiero felicitar efusivamente al Pakea-Bizkaia. Ellos
son los auténticos ganadores”.
Cali Sanmartí
(ESP), Pakea Bizkaia:
“Ya sabíamos que la premura
de nuestro proyecto nos causaría algún problema en la Vuelta a
España. Pese a algunos problemas que hemos tenido, hemos
avanzado con el barco. Poder navegarlo con cinco tripulantes nos
ha facilitado aprender a conocerlo más rápido”
Clasificación General de la Vuelta a España a Vela:
Puesto,
Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos
(Etapa 1, Etapa
2, Finisterre, Etapa 3, Gibraltar, Etapa 4, Etapa 5, Palamós,
Etapa 6)
1º
Safran, Marc Guillemot, FRA, 11,5 (1+2+0,5+1+0,5+2+1+1,5+2)
2º
PRB, Vincent Riou, FRA, 18,5 (2+1+1+2+1,5+6+2+2+1)
3º
Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 32 (5+5+2+4+1+4+5+1+5)
4º W Hotels-Nova
Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 32 (4+4+1,5+3+3+8+3+2,5+3)
5º Movistar,
I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 35,5 (3+3+2,5+6+2,5+10+4+0,5+4)
6º GAES
Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 49
(6+6+3+5+2+12+6+3+6)
7º Central
Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 59,5
(7+7+3,5+7+3,5+14+7+3,5+7)
8º Pakea
Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 68
(8+8+4+8+4+16+8+4+8*)
Foto:
Los patrones participantes en la primera edición de la Vuelta a
España a Vela en IMOCA Open 60, reunidos en Barcelona frente
al edificio de la Autoridad Portuaria. © Ignacio Baixauli / Vuelta a España a Vela
©
Copyright 2010. Fondear, S.L.
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