Stamm pasa el ecuador

El patrón suizo Bernard Stamm ya ha cruzado el Ecuador por el meridiano 36º40´ oeste rumbo al puerto nortamericano de Norfolk, donde está ubicada la línea de llegada de la segunda etapa de la regata vueltamundista VELUX 5 OCEANS.
 
Bernard Stamm y su OPEN 60 Cheminées Poujoulat aún tiene por delante una travesía de 3.150 millas hasta el puerto de Norfolk, y en estos momentos goza con vientos estables del noreste provenientes del alisio africano, que paulatinamente cambiarán de dirección hacia el este. Este sistema meteorológico del “alisio” se mantiene estable hasta el trópico de Cáncer, casi la mitad del recorrido que le queda a Stamm hasta la línea de llegada. A partir del paralelo del trópico, las condiciones meteorológicas se volverán más cambiantes con la aparición de borrascas de oeste a este, generadas por los vientos provenientes de la zona del golfo de México y la corriente calidad ascendente caribeña. Seguro que Bernard se encontrará como pez en el agua ante la posibilidad de seguir demostrando que es un gran estratega como patrón oceánico, trazando la ruta ideal ante cada nuevo frente meteorológico.
 
A más de 1.800 millas al sur del Cheminées, navega en segunda posición el japonés Kojiro Shiraishi con el Sipirit of Yukoh, paralelo a la costa de Brasil, a unas 434 millas de Río de Janeiro. Kojiro está navegando en una zona de vientos cambiantes provocados por la presencia de dos frentes anticiclónicos, el principal es el de Santa Helena, al suroeste de cuya posición está situado el patrón japonés. Lo que significa que en los próximos días se enfrentará a una navegación tácticamente difícil si desea cruzar el trópico de capricornio por el meridiano que le permita navegar de un sólo bordo hasta el paso del Ecuador por el mismo punto que lo ha cruzado Stamm.
 
Contento y alegre se manifestó esta mañana el patrón vasco Unai Basurko desde a bordo del OPEN 60 Pakea, tercero de la flota Velux 5 Oceans: “he podido ir hasta la proa del barco gracias al buen día que he tenido tras casi cuarenta días de navegación de esta segunda etapa. Ayer no fue un día de poco viento, ahora mismo ya vamos rápido, con puntas de 14 nudos. Tácticamente no voy hacer cosas diferentes a los demás patrones; la situación actual viene dada por los diferentes frentes meteorológicos, pero la ruta será básicamente la normal en el atlántico. Sí he cambiado el tipo de alimentos, pasando de los vegetales a la pasta y arroces. También he podido hacer limpieza de cocina, hay que tener cuidado con los gérmenes que se puedan crear, y ya voy con la segunda bolsa de basura. Con el buen tiempo me he dedicado a achicar el barco en la zona de proa, he podido vaciar más de 150 litros de agua. Y me queda por instalar la veleta de viento, primero la pondré en en popa, y si puedo intentaré colocarla en el tope del mástil, para lo cual la mar tendrá que ser más tranquila para poder subirme.”

La cuarta posición es por ahora para el patrón neozelandés Graham Dalton, que está parado en el puerto Stanley, en las islas Malvinas o Falkland, haciendo reparaciones, y que en breve será rebasado por el quinto de la flota, el británico Sir Robin a bordo del Saga Insurance que también tuvo que hacer una parada en el puerto argentino de Ushuaia tras pasar en tercera posición Cabo de Hornos.