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2007 |
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Kojiro y Dalton con problemas físicos.
Ponen a prueba su resistencia

Bernard Stamm navega a una velocidad media de 13,94 nudos y su ventaja
es de 177 millas sobre el segundo, Kojiro Shiraishi , que avanza a
10,6 nudos. A 270 millas del líder se encuentra Graham Dalton
que va tercero navegando a una media de 9,42 nudos. Les sigue Unai
Basurko (PAKEA) que va cuarto, a 478 millas del líder. Sir Robin Knox-Johnston
que ha salido de Fremantle a primera hora del miércoles cierra la
clasificación.
17 de enero de
2007.
Mientras el rápido navegante suizo Bernard Stamm va incrementando su
ventaja en la VELUX 5 OCEANS, tras él, Kojiro y Dalton, en segunda y
tercera posición respectivamente, acusan problemas físicos en los
primeros días de la segunda fase de una que pondrá de nuevo a prueba
su resistencia en las peores latitudes del planeta.
Esta mañana a las 10:00 horas, el cuadro de posiciones mostraba que
Kojiro en las últimas cinco horas había cedido 18 millas más al líder
Bernard Stamm, y ahora se encuentra a más de 170 millas del Open 60
del suizo. Sin embargo, una de las características del marino japonés
es su perseverancia. Así que Kojiro Shiraishi continua empujando
fuerte y manteniendo su sentido del humor mientras siguen sus mareos.
Durante los cuatro días que se llevan disputados de la segunda etapa,
Kojiro ha sobrevivido con una dieta a base de fruta y zumo, pero hoy
nos llegan buenas noticias: “Hoy
he probado por fin mi primera comida. He vomitado muchas veces el
zumo de naranja, pero no me importaba porque al menos sabía muy bien!
Ahora mismo soy un veterano en lo que respecta a los mareos en el
mar.”
En segunda posición y a 300 millas de la Costa Australiana, el skipper
del Spirit of Yukoh permanece centrado a pesar de los mareos:
“la navegación
en solitario, estando en esta situación y sintiéndome de esta manera
es incluso más difícil de lo que os podéis imaginar. Me pasó lo mismo
al principio de la primera etapa.” Además, a Kojiro
se le ha añadido otra dificultad más, una lesión en la pierna, pero se
niega a que este nuevo contratiempo afecte su navegación o su nivel de
concentración. “El
dolor en mi tobillo está todavía ahí. Tengo que ir pasito a pasito,
sino puede ser muy peligroso. Como no puedo tener en reposo el
tobillo, seguramente le llevará todavía una buena temporada
recuperarse por completo. En estos momentos, navegar es muy difícil.
El tiempo parece que va a ser variable así que me inclino por
dirigirme hacia el sur. Con este tiempo variable tenemos que estar muy
atentos. “
Graham Dalton se
encuentra en una sólida tercera posición, 106 millas detrás del SPIRIT
OF YUKOH del japonés Kojiro Shiraishi. Mientras que Koji está luchando
contra sus constantes mareos, Dalton lo hace contra sus propios
demonios: fatiga y averías en el equipo. Ayer, el skipper de 54 años
relató que se le había quemado la mano con agua hirviendo y hoy
durante una breve conexión en satélite con la organización de la VELUX
5 OCEANS, reveló que está luchando contra un gran cansancio acumulado:
“ me está
resultando más difícil ahora que en todas las ocasiones anteriores que
he realizado navegación en solitario. Estoy peleando muy duro, pero
estoy tan cansado!!”, admitió el marino neozelandés.
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Unai
Basurko: “El
comienzo fue un infierno"

Unai está
tranquilo, quiere ganar a Sir Robin pero no va a
someter al barco a presiones innecesarias: “Estoy
mucho mejor, fue un infierno de comienzo pero ahora
voy bien, haciéndome al barco y a la mar, arreglando
alguna cosita que se me rompió durante el frente frío
que pasé. Pero hoy ha sido un buen día, ya estoy
comiendo normal, durmiendo bien y navegando cada vez
mejor.”
“Se me han roto cosas
pequeñas, sin importancia pero que hay que hacerlas,
como algún cabo, se me rompió una polea del rizo, y se
me salió un sable de la mayor, y al final todo lleva
tiempo, como meter el sable… son sables muy largos de
9 metros, y tienes que meterlo, volver a coser, quitar
el carro del palo… después de esos frentes fríos, esa
ola tan grande y esos vientos, hay que revisarlo todo
bien de proa a popa, el barco entero.”
Las
condiciones para Unai han mejorado muchísimo desde la
salida: “Ahora
acaba de entrar un chubasco, ha subido el viento a
18-20 nudos pero llevo todo el día con 14-16 nudos del
oeste, a veces un poco se suroeste, pero ahora ha
entrado un poco de lluvia con algo más de viento, pero
son chubascos que se suelen ir en una hora o así y
baja un poco de nuevo. Voy haciendo un rumbo hacia el
sur, a veces voy un poco suroeste pero voy bien,
cómodo y la mar está bajando bastante.”
Sir Robin se encuentra a 332 millas, tratando de dar
alcance a Unai: “Por
supuesto quiero llegar antes que Robin, y así se lo
dije, si puedo sacarle el tiempo que me sacó él en la
primera etapa estaría muy bien, jugárnosla luego en la
última etapa. Ahora lo importante es ir haciendo
camino hacia el Cabo de Hornos y en esta primera fase
de la etapa no romper, porque yo creo que es donde va
a haber las diferencias… luego en el Atlántico es
cuando se puede apretar un poco más el barco. También
espero que Robin vaya cogiéndole ritmo al barco y que
vayan saliendo bien las cosas.”
Unai es el patrón que menos tiempo pasó en Fremantle,
sin embargo, parece que las reparaciones fueron
llevadas a cabo con éxito: “Me
ha dado tiempo de reparar bien el barco, hemos
trabajado mucho, Gonzalo Terceño y Aitor Barrenetxea,
de mi equipo de tierra, junto con el diseñador, y el
constructor y gente de Fremantle… yo estoy tranquilo,
se sacó el barco, se revisó, se hizo una reparación
muy buena. Luego hay mil cosas y es que en una semana
siempre hay cosas que encuentras y me hubiera gustado
descansar un poco más, pero por otro lado estoy más
fresco, hacía pocos días que estaba en la mar y la
aclimatación es más fácil.”
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