La 3º Etapa
Una etapa rápida con
salida demorada por culpa de la tormenta que afectaba a
Norfork. Al final otra victoria para Stamm, 2º puesto para
Kijiro y podio también para el veterado Sir Robin.
Tras
adjudicarse el primero y segundo puesto de la regata VELUX 5
OCEANS a su llegada al Puerto Deportivo de Getxo esta tarde,
Bernard Stamm y Kojiro Shiraishi han ofrecido una pequeña
rueda de prensa en el Hotel Los Tamarises.
Kojiro ha agradecido a Bernard los consejos que el suizo le
proporcionó antes de partir de Norfolk, que le han servido,
ha dicho, para hacer una buena regata. “He conseguido
este 2º puesto con el apoyo de amigos y familia y por
supuesto con la ayuda de mi mentor Yukoh Tada, que estará
escuchando ahora mismo mis palabras desde el cielo.”.
Al ser preguntado sobre sus planes inmediatos, Kojiro ha
respondido: “no quiero pensar en este momento en el
futuro. Mi deseo es construir una barco nuevo pero aún no
tengo patrocinador. Claro que como Bernard me ha enseñado
muchas cosas, puedo hacer un ejercicio de bricolaje y
reparar mi SPIRIT OF YUKOH.”
Por su parte, ante la pregunta de cómo ha visto esta regata,
Bernard Stamm ha comentado: “Yo no partía como favorito
en esta regata; todo cambió desde el primer momento, nada
más salir de Bilbao con aquella tormenta enorme…Todo ha sido
diferente a como pensamos que iría. Más que una regata
táctica, ésta ha sido una regata para saber gestionar los
momentos difíciles”
Stamm ha admitido que le es difícil saber cómo ha visto la
gente una regata en la que 2 importantes regatistas, Alex
Thomson y Mike Golding tuvieron que retirarse. “No sé muy
bien lo que entiende la gente de nuestro trabajo. Es difícil
saberlo al poner pie en tierra. Con más ó menos competidores
una regata sigue siendo una competición, en la que se trata
de gestionar bien todos los elementos; se trata de
estrategia, cuidar bien el barco, tomar las adecuadas
decisiones tácticas, anticiparse a la meteorología….mandar
sobre el barco y no al revés. Se trata de estar siempre en
primera línea y no perder un minuto.”
Al ser preguntado sobre la importancia de la calidad de los
materiales de los OPEN 60 en la consecución de una victoria
en una regata de estas características, Bernard Stamm ha
comentado que: “todos los OPEN 60 son sólidos, lo que
sucede es que cuanto más nuevos son los barcos menos se han
podido probar, y el barco de Kojiro y el mio se han probado
bien. Yo tenía algunas roturas en el barco, pero la
experiencia y el tiempo que he pasado en el Poujoulat me han
dado la oportunidad de ir solucionando todos estos
problemas. Cualquiera puede tener una rotura en cualquier
momento de una regata como esta. Además no hay que olvidar
que una regata es mucha estrategia.”
El navegante suizo Bernard Stamm ha cruzado la línea de
llegada de la VELUX 5 OCEANS en Bilbao a las 17:13 hora
local (17h13’25’’). El actual campeón ha completado la
tercera y última etapa de la VELUX 5 OCEANS a bordo del
CHEMINEES POUJOULAT tras un sprint trasatlántico que comenzó
en Norfolk (EEUU) hace 11 días, 23 horas y 53 minutos.
Bernard Stamm ha hecho doblete y ha entrado en la leyenda a
la que pertenecían solamente 2 navegantes antes que él,
Philippe Jeantot et Christophe Auguin, que consiguieron
ganar 2 vueltas al mundo en solitario con escalas.
El skipper japonés Kojiro Shiraishi ha cruzado la línea de
llegada de la VELUX 5 OCEANS en Bilbao a las 17:56 hora
local (17h56’45’’), 43 minutos después de Bernard Stamm. El
marino nipón ha conseguido la segunda posición de la VELUX 5
OCEANS a bordo del SPIRIT OF YUKOH tras un sprint
trasatlántico que comenzó en Norfolk (EEUU) hace 12 días, 0
horas y 25 minutos.
|
El último pionero,
completa el reto en solitario
El
primer hombre que dio la vuelta al mundo en solitario
sin escalas Sir Robin Knox-Jonhston termina 3º en la
última etapa de la VELUX 5 OCEANS
“Ha sido mi última
vuelta al mundo en solitario”
4 de mayo de 2007. Robin
entraba en tercera posición 3 días y medio después del
ganador Stamm. El puerto deportivo de Getxo ha
sido testigo de un histórico momento en el mundo del
deporte cuando centenares de personas han dado una
calurosa bienvenida a Sir Robin Knox Johnston,
recibiéndole como un verdadero héroe de la vuelta al
mundo en solitario con escalas VELUX 5 OCEANS.
Casi 40 años después de que se
convirtiera en el primer hombre que circunnavegó el
mundo en solitario sin escalas en la Sunday Times
Golden Globe 1968-69, este lobo de mar de 68 años ha
vuelto a hacer historia al completar su segunda
circunnavegación al mundo. Sir Robin se ha convertido
en la persona de más edad que ha completado esta
clásica regata y su natural habilidad, determinación
y perseverancia han hecho de él el mejor skipper del
mundo y le mantienen en la lucha por la tercera
posición en el podio en el ranking final.
Donde otros han fallado, Knox-Johnston ha plantado
cara a la adversidad. Solo 165 personas han logrado
completar una vuelta al mundo en solitario. Sir Robin
ya era parte de este extraordinario club pero una vez
más se ha puesto a prueba. Es más, es pionero en la
navegación en solitario y comenzó con la pasión que
todavía rodea a regatas como la VELUX 5 OCEANS.
Repetir por segunda vez semejante proeza está al
mismo nivel de Neil Armstrong cuando volvió a la luna
ó Edmund Hilary escalando al Everest de nuevo 40 años
después.
Hablando desde los pantalanes en Getxo, donde se
reencontró con su hermano, amigos, afición, sponsors y
equipo de tierra ha comentado: "Estoy
muy contento de estar en Bilbao. Ha sido una
bienvenida fantástica. Gente en el agua, en los
pantalanes, en todas partes. Bilbao siempre ha sido
magnífico desde el comienzo. Para esta etapa
comenzamos juntos y he tenido pocos problemas. Al
principio decidí sacrificar 30 horas navegando más al
norte ya que no creí en la ruta sur que Unai había
tomado. Pero ahora él tiene mejor viento que el que
yo tuve, con viento del oeste que le trae a casa. Me
gustaría decirle: Unai, eres mi mejor amigo cuando
estás en tierra pero, oh Dios, te odio en el mar".
”La tecnología
ha sido mi principal problema en la VELUX 5 OCEANS.
Hubiera preferido hacer la regata de la misma forma
que en 1969. El problema es que ahora dependemos
absolutamente de los programas de meteorología y
desafortunadamente no he tenido demasiado tiempo al
comienzo de este proyecto de aprender todo lo
necesario. Me gustaría que hubiese un normal y
sencillo manual para ello. Esta vez ha sido más fácil
que hace 30 años; pero es más fácil cuando sabes qué
se puede hacer, y no era el caso hace 40 años. Nada
se puede comparar con el primer viaje."
"Ha
sido mi última circunnavegación, no lo volveré a
hacer, lo cual es triste. Dentro de cuatro años seré
demasiado viejo para ello. La VELUX 5 OCEANS ya ha
sido frustrante por lo que adivino que en cuatro años
no sería suficientemente competitivo y sería
demasiado frustrante para mí. Es una regata dura;
primero tienes que lograrlo, pero también lograrlo
rápido."
|
© Copyright 2007 Fondear, S.L.
