2006

4 de diciembre de 2006. Bernard Stamm, a bordo de su Open 60 CHEMINEES POUJOULAT, cruzó la línea de meta de la primera etapa de la VELUX 5 OCEANS esta tarde a las 19:18 hora local. Tras 43 días y 12.000 millas, el ganador de la anterior edición llegó a Fremantle (Australia Occidental), recibido con gritos y aplausos de sus amigos, su familia y numerosos aficionados a la vela. La victoria de Stamm establece una ventaja dominante a la cabeza del Máximo Reto en Solitario, que refleja la actuación impecable del héroe suizo desde la salida de los barcos de Bilbao el pasado día 22 de octubre.
 
A su llegada al pantalán, Stamm ha comentado” Estoy muy contento de estar aquí. De haber ganado esta etapa y estar de vuelta sano y salvo. Ha sido una etapa realmente muy dura: tuve que subir al mástil 3 veces; una con vientos de 25 nudos. La salida fue complicada pero el momento más duro fue hace 2 días, cuando repentinamente fui golpeado por una ráfaga de viento de más de 50 nudos”
 
“Ahora, voy a saludar a mi equipo, comer algo delicioso, beber un poco de champán y echarme a dormir. En cuanto a Mike y Alex, por supuesto que estoy feliz de que estén sanos y salvos, pero es una pena para Alex haber perdido su barco”

Stamm es un navegante de primera, con un carácter impresionante. Con su incansable habilidad, coraje y empeño, ha superado los retos de esta dura regata de altura. Su rotunda victoria demuestra una vez más la altísima calidad de este navegante, afincado en Bretaña, Francia, y el magnífico rendimiento del CHEMINEES POUJOULAT, el barco que construyó él mismo, y que botó en el año 2000.
 
La regata ha supuesto una verdadera montaña rusa emocional desde el primer momento, y le ha visto luchar con vientos de tormenta, aguas heladas y olas montañosas, siempre manteniendo un ritmo de vértigo, viajando a velocidades de hasta 30 nudos. Ha sobrevivido con raciones de comida hidrofilizada, horas limitadas de sueño, y vistiendo múltiples capas de ropa de abrigo sobre un barco de 60 pies de eslora, sin baño, con una cocina de un sólo fuego, agua desalada y sin el más mínimo lujo.
 
La primera etapa de la VELUX 5 OCEANS nos ha ofrecido drama y acción desde el primer día. La flota se vio azotada por olas enormes y vientos salvajes de más de 70 nudos. El evento ha cumplido con su lema, “El Máximo Reto en Solitario”, ya que 4 barcos se vieron obligados a volver a puerto para efectuar reparaciones vitales tras 24 horas de las condiciones más duras en el mar. El barco de Stamm fue uno de los dos únicos que consiguieron atravesar la tormenta y las horrendas condiciones, y así logró su gran ventaja sobre el evento, que ha mantenido hasta la meta.

Kajiro fotografía sorprendente ola montañosa en el Pacífico Sur.

El navegante de 43 años goza ahora de una ventaja de 968 millas sobre el segundo Kojiro Shiraishi (JPN) con SPIRIT OF YUKOH, una de las mayores ventajas de la historia de la circunnavegación a vela. Sin embargo, los dramáticos eventos vividos en el ECOVER y el HUGO BOSS demuestran que no se puede dar nada por hecho en uno de los retos más duros del deporte mundial.

Kajiro se fotografía junto al muñeco de nieve hecho sobre su cubierta.

En esas latitudes es frecuente que nieve bajo condiciones muy duras.

Comentando esta primera victoria, el Director de la VELUX 5 OCEANS y antiguo ganador de la regata, el australiano David Adams ha mostrado su admiración por el patrón suizo : “Bernard ha hecho una etapa fenomenal, y simplemente es un navegante increíble. Ha escalado dos veces el mástil para reparar unas drizas rotas, una vez de noche y otra con vientos de más de 50 nudos. A pesar de algunos problemas y daños, ha marcado un paso arrasador que pocos podían igualar.”
 
En Fremantle le espera una celebración bien merecida y la fiesta aplazada de cumpleaños, con lo mejor de la hospitalidad de Australia Occidental, además de alguna especialidad suiza.
 
Con la retirada de Alex Thomson, Bernard Stamm se convierte en el único patrón con posibilidades de completar tres regatas de vuelta al mundo en tres años consecutivos, toda una hazaña en el mundo de la navegación en solitario.