Atrás quedaron los días de frío, lluvia y demoledoras galernas que han tenido que soportar los patrones en los primeros compases de la Velux 5 Oceans. Ahora le ha llegado el turno al húmedo y caluroso Sur en el que, poco a poco, se adentran los barcos de cabeza de la competición. Y en el que reciben la visita de algunos inesperados invitados.

“Todo va bastante bien por aquí. Sopla el viento, hace sol, el día es muy bonito,…”, comentaba un visiblemente relajado Bernard Stamm que, no obstante, había dejado atrás unas condiciones meteorológicas algo más complejas: “Lo cierto es que he pasado una depresión con un frente frío que hacía que el viento fuera muy variable tanto en intensidad como en dirección, así que ha sido difícil de negociar”.
 

Mientras, el japonés Kojiro Shiraishi ha conseguido “comerle” varias millas al líder. Koji explicaba anoche las condiciones de la zona de calmas ecuatoriales en la que están inmersos: “La intensidad y la dirección del viento en estas tormentas resulta imposible de predecir, por lo que los resultados pueden tener consecuencias importantes. Esta mañana he visto cómo dos tormentas se acercaban hacia mí en el horizonte y me he imaginado que el mejor plan era pasar entre las dos. Pero qué mala suerte, me he metido en medio y me he quedado seis horas seguidas sin nada de viento.”

Mike Golding, que va tercero, ha tenido también un excelente fin de semana en el que ha acortado 95 millas al líder, acercándose también mucho a Kojiro Shiraishi. Golding se encuentra ahora al principio de los alisios surestes. Lo que peor lleva Golding es el intenso calor que sufre día y noche. Además, como tiene que cargar las baterías con el motor, el calor dentro del barco resulta insoportable. Golding planea cruzar el Ecuador mañana sobre las 7 de la tarde (GMT).  

Alex Thomson pasó la noche del sábado en una maratón de trasluchadas para pasar entre dos de las islas del archipiélago de Cabo Verde. Alex está a 222 millas de Golding. Para los dos patrones británicos, comienza ahora una etapa crítica de la regata según se adentran en la zona de calmas ecuatoriales, las decisiones estratégicas que tomen estos días pueden ser decisivas para el resto de la etapa.
 

El sábado Sir Robin Knox-Johnston estrenó su nuevo spinnaker, lo que le sirvió para alcanzar la media de velocidad más alta de la flota en 24 horas, mientras se dirigía hacia el suroeste a 360 millas de la costa de Mauritania.