Condiciones de inscripción

Edad: Cualquier persona que tenga más de 21 años.

Nacionalidad: La nacionalidad de la inscripción será la misma que la del participante.

Número de participante: No existe ninguna limitación.

Estado de salud: Cada participante deberá presentar firmado por su médico el certificado médico exigido para la Vendée Globe. En presencia de patologías crónicas o evolutivas, el médico de la organización podrá:

• Dar una opinión desfavorable.

  Antes de pronunciarse, pedir consejo a otros médicos. En este caso, el participante tendrá que consultar con diversos especialistas designados por el médico de la organización.

Si tras estos exámenes el médico de la organización concluye por razones médicas una opinión negativa sobre la participación del candidato, este último podrá apelar esta decisión al médico federal.

Cursos de formación obligatorios : Todos los concursantes deberán haber realizado los siguientes cursos:

• Cursillo de formación médica.

• Cursillo de seguridad y supervivencia en el mar.

Experiencia exigida

Los aspirantes serán aceptados a condición de haber realizado:

• O bien una carrera transoceánica, disputada en solitario durante los últimos ocho años, o bien haber participado en una de las dos anteriores ediciones de la Vendée Globe a bordo de monocasco de 60 pies, con el que se inscribe para la actual edición.

• O bien haber disputado y terminado la última Vendée Globe a bordo de un monocasco de 60 pies con el que se inscribe para esta edición.

Si el barco es distinto, el participante será sometido a un recorrido de observación. Este recorrido de observación será transoceánico en solitario, de al menos 2500 millas, sin fondear ni entrar en ningún puerto, en un monocasco de 60 pies con el que se vaya a inscribir. El recorrido debe efectuarse como mínimo a una velocidad media de 7 nudos. Para certificarlo el interesado debe hacer firmar el libro de abordo por los capitanes de los puestos de salida y llegada. Los capitanes deben certificar que el aspirante salió y llegó en solitario de los respectivos puertos.

Durante el recorrido de observación, el aspirante debe llevar una bitácora completa y detallada. Deberá haber realizado un cálculo de navegación astronómica. La bitácora y la carta de navegación deben reflejar los detalles del cálculo de navegación astronómica.

Barcos autorizados

Clase admitida : Veleros monocasco con esloras comprendidas entre 58 y 60 pies, que cumplan con las reglas I.M.O.C.A. 60 pies 2004.

Energía y motorización : Cada velero debe estar equipado con un motor según se indica en las reglas I.M.O.C.A. Todas las maniobras de vela deben realizarse por la fuerza del concursante. El eje de la hélice debe tener una perforación diametral de al menos 4 milímetros para permitir el paso del cable de precinto. La ruptura de este cable podría originar la descalificación del concursante. Las baterías del barco serán precintadas antes de la salida.

Recorrido

• Salida desde Les Sables d’Olonne (Francia).

• Recorrido en la bahía.

• Cabo de buena esperanza a Babor.

• Cabo Leeuwin a Babor.

• Cabo de Hornos a Babor.

• Llegada a la bahía de Les Sables d’Olonne.

Podrían definirse algunas puertas o Waypoints durante la carrera para mejorar la seguridad de la carrera.

Clasificación

Se establecerá una clasificación en tiempo real, tras la aplicación de posibles penalizaciones o bonificaciones acordadas por el jurado.

Premios

Boya de Port Bourgenay : 1º : 3.000 €

Clasificación general:

•  1 º : 150 000 €

• 2 º :  90 000 €

• 3 º :  60 000 €

• 4 º :  40 000 €

• 5 º :  30 000 €

• 6 º :  20 000 €

Si el número de siguientes clasificados es igual o mayor de 5, estos recibirán a apartes iguales los 82.000 € restantes. Si el número es inferior a 5, cada uno de ellos recibirá la cantidad de 16.400 € y el resto de los 82.000 € será repartido a partes iguales entre todos los participantes clasificados.

Asesoría de rutas

Queda prohibido el asesoramiento de ruta. Se debe entender por asesoramiento de ruta, cualquier indicación personalizada, especialmente preparada para una sola persona o para un grupo de personas participantes, que provenga del exterior de las fuentes de información meteorológicas autorizadas, que permitan la comprensión de diferentes situaciones meteorológicas y la elección de alguna ruta a elegir o que se desaconseje.

Asistencia exterior

Los concursantes no podrán tener ningún contacto material con cualquier otro barco o aeronave. No podrá reavituallarse de ninguna manera. Un participante puede fondear si lo estima necesario pero siempre por sus propios medios y sin ningún tipo de ayuda. No podrá abarloarse a ningún muelle o puerto o barco. Los participantes no pueden ir a tierra ni desembarcar más allá del límite marcado por la línea de pleamar. En caso de no respetar estas reglas el concursante quedará desclasificado de la carrera.

La asistencia médica directa a bordo queda prohibida. Consejos médicos dados por teléfono, radio o fax no son considerados como asistencia médica. En casos extremos, los medicamentos complementarios podrían ser ofrecidos por otros barcos participantes o en los siguientes puntos definidos por la organización: Cabo de Buena Esperanza, Cabo Leeuwin, Cabo de Hornos.