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2ª Etapa de la Volvo Ocean
Race - Tramo
2
Ciudad del Cabo (Sudáfrica) -
Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos): 5.430 millas
Paul Todd/Volvo
Ocean Race
Los
cinco Volvo Open 70 viajan rumbo a la costa de Sharjah, en el
Golfo Pérsico, a bordo de un carguero armado para evitar los
riesgos asociados a la piratería en las costas de Somalia.
Dentro de aproximadamente una semana disputarán el segundo tramo
puntuable de la Etapa 2 hasta Abu Dhabi.
Desde que los cinco Volvo Open 70 cruzaron la línea de llegada
del primer tramo de la Etapa 2 en el puerto de seguridad,
tripulaciones y equipos de tierra no han parado de trabajar para
garantizar el éxito de una operación sin precedentes. Los barcos
tenían que ser colocados en las cunas hechas a medida e izados a
un carguero con sus aparejos montados, algo inédito y con enorme
riesgo para la integridad de las embarcaciones. Una racha de
viento, un mal movimiento o una ola desafortunada bastarían para
golpear las 15 toneladas de cualquiera de los Volvo Open 70
contra el carguero, con consecuencias desastrosas para su
equipo.
Los barcos fuero izados uno a uno siguiendo el orden de llegada,
comenzando por el Telefónica, ganador del primer tramo de la
Etapa 2 y líder de la provisional de la regata. Tras ocho
intensas horas de arriesgadas maniobras, el último en posarse
sobre la cubierta del carguero sería el Azzam de Abu Dhabi Ocean
Racing.
De acuerdo con Iker Martínez, patrón de Team Telefónica: “Los
barcos están hechos para estar en el agua, no para estar en el
aire. Las operaciones de cargar y descargar un barco son
complicadas, especialmente con estos tan frágiles, pero los
chicos del equipo son realmente muy buenos en eso, y confiamos
plenamente en ellos”.
Afortunadamente, toda la operación se desarrolló sin incidentes.
“Ha sido una jornada muy larga”, reconocía aliviado Jack Lloyd,
director de regata de Volvo Ocean Race. “Nuestro único problema
fue convencer al patrón del carguero para subir el Azzam, porque
ya era demasiado tarde y no quería correr el riesgo de realizar
la operación de noche”. En opinión de Lloyd, todas las partes
involucradas realizaron un trabajo impecable: “Han estado
magníficos, muy profesionales. El mínimo error podría haber
provocado enormes daños a cualquiera de los barcos”.
El carguero y los cinco Volvo Open 70 ya han puesto rumbo a la
costa de Sharjah, donde dentro de aproximadamente una semana se
realizará la operación inversa para devolver los barcos al agua.
“Bajarlos del carguero debería ser mucho más sencillo, y ahora
ya tenemos lo experiencia de haberlo hecho cinco veces”, apunta
Lloyd.
El Volvo Open 70 de Team Sanya continúa en Madagascar, adonde
tuvo que dirigirse tras detectar daños en su aparejo el pasado
día 19. La intención de Mike Sanderson es finalizar las
reparaciones a tiempo para reunirse con el resto de la flota en
el puerto de seguridad para disputar el segundo tramo de la
Etapa 3, hasta Sanya (China).
Corto sprint hasta Abu Dhabi
Tras completar la travesía hasta Sharjah, en la costa norte de
los Emiratos Árabes Unidos, los cinco barcos regresarán a modo
regata. La flota disputará un corto sprint final hasta Abu Dhabi
por el 20% de los puntos de esta Etapa 2: 6 puntos para el
ganador, 5 para el segundo, 4, 3 y 2 para los siguientes.
El Race Village de Abu Dhabi permanecerá abierto desde el
próximo 31 de diciembre y hasta el 14 de enero de 2012, cuando
acogerá la salida la Etapa 3 de la Volvo Ocean Race 2011-12
rumbo al puerto chino de Sanya.
GROUPAMA GANA
EL SPRINT, TELEFÓNICA SE LLEVA LA ETAPA
Ian Roman/Volvo
Ocean Race
Hoy
se ha disputado en aguas del Golfo Pérsico el segundo tramo de
la Etapa 2 de la Volvo Ocean Race 2011-12, un sprint de 98
millas náuticas que se iniciaba a las 06:30h en Sharjah y
finalizaba poco antes de las 13:30h en Abu Dhabi. Tras liderar
la mayor parte del recorrido, el Telefónica de Iker Martínez
sucumbía en la recta final ante el Groupama de Franck Cammas,
que lograba una merecida victoria. Sumados los parciales de los
dos tramos de esta Etapa 2, la victoria global ha correspondido
a Team Telefónica, seguido por CAMPER con Emirates Team New
Zealand y PUMA Ocean Racing powered by BERG.
La Etapa 2 de la Volvo Ocean Race 2011-12 se ha resuelto hoy en
aguas del Golfo Pérsico en un corto sprint de 98 millas náuticas
que se iniciaba en Sharjah (al norte de Dubai) a las 06:30h de
la mañana –hora peninsular española, 09:30h local– y finalizaba
en Abu Dhabi poco antes de las 13:30h.
El recorrido constaba de tres secciones: una corta ceñida de 18
millas desde la salida hasta la baliza de barlovento, donde los
barcos viraron para poner rumbo suroeste en un rápido través de
68 millas paralelo a la costa antes de iniciar un último tramo
de 12 millas de empopada hacia la línea de meta, situada frente
al Destination Village de Abu Dhabi.
Las condiciones meteorológicas en la salida cumplían los
pronósticos, con 20 nudos de viento de componente oeste que se
mantuvieron durante todo el recorrido. El primero en saltar al
terreno de juego sería el CAMPER, por el extremo derecho de la
línea de salida, liderando los primeros compases de la prueba.
Pero el barco que montaría la primera baliza en cabeza iba a ser
el Telefónica, seguido del CAMPER, el PUMA, el Groupama y el
Azzam.
La flota iniciaba así el tramo más largo de la prueba, una
carrera de velocidad en línea recta que supo aprovechar el
Groupama para recuperar posiciones y acercarse al líder
Telefónica, con el que legaba emparejado a la última baliza del
recorrido. Franck Cammas supo jugar sus cartas en el tramo
final, una corta empopada de 12 millas en la que el Groupama
rubricaba una magnífica regata para anotarse su primera victoria
parcial de la Volvo Ocean Race 2011-12.
El Telefónica cruzaba la línea de meta 52 segundos más tarde que
el Groupama, seguido por el CAMPER (a 5:41 del ganador), el PUMA
(a 6:31) y el Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing (a 10:12). El
barco de Ian Walker no lograba su objetivo de conseguir un buen
resultado llegando a casa.
La distribución de puntuaciones de este segundo tramo de la
Etapa 2 otorga seis puntos a Groupama sailing team, cinco a Team
Telefónica, cuatro a CAMPER con Emirates Team New Zealand, tres
a PUMA Ocean Racing powered by BERG y dos a Abu Dhabi Ocean
Racing. De acuerdo con las instrucciones de regata, Team Sanya
sumará un punto si llega al puerto de seguridad y completa el
recorrido del primer tramo.
Team Telefónica gana la Etapa 2
y amplía su liderato
La Etapa 2 ha constado de dos tramos puntuables, y la
clasificación final de la etapa se calcula en base a la suma de
ambos parciales. Gracias a su victoria en el primer tramo y su
segunda posición de hoy, Team Telefónica se ha proclamado
ganador de la Etapa 2, con 29 puntos. Segundo ha finalizado
CAMPER con Emirates Team New Zealand (24 puntos) y tercero PUMA
Ocean Racing powered by BERG (19 puntos).
Con estos resultados, Team Telefónica consolida su posición al
frente de la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 después
de dos etapas con 66 puntos, ocho más que CAMPER con Emirates
Team New Zealand.
La próxima prueba puntuable será la regata Etihad Airways In-port
que se disputará en Abu Dhabi el próximo 13 de enero. El 14 de
enero se celebrará la salida de la Etapa 3, entre Abu Dhabi y el
puerto chino de Sanya.
Clasificación provisional Etapa 2
– Tramo 2:
1. Groupama sailing team, 6:52:09
2. Team Telefónica, +0:52
3. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +5:41
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +6:31
5. Abu Dhabi Ocean Racing, +10:12
Clasificación provisional Etapa
2:
1. Team Telefónica, 24+5= 29 puntos*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 20+4= 24
3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 16+3= 9
4. Groupama sailing team, 12+6= 18
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 8+2= 10
(*Tramo 1 + Tramo 2)
Clasificación general provisional
Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Team Telefónica, 66 puntos*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 58
3. Groupama sailing team, 42
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 28
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 19
6. Team Sanya, 4**
(*Puntos Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port +
Etapa 2)
(** Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa
2)
EL DÍA
DESPUÉS, CON IKER MARTÍNEZ
María Muiña/Team Telefónica
Repasamos con el patrón del
“Telefónica” sus pensamientos acerca de cómo está resultando
hasta el momento la Volvo Ocean Race
Dos primeros en dos etapas, un buen balance
hasta el momento…
Creo que hemos ganado las dos
etapas porque las cosas nos han ido bastante bien y el resto
de la flota tuvo algunos problemas. En la primera etapa el
“Puma” podría haber ganado y nosotros ser segundos de no ser
por la rotura del mástil ya que estábamos muy igualados y en
la segunda etapa, estábamos todavía más igualados con el “Camper”.
Ganar o no ganar es muchas veces una
cuestión de pequeños detalles; e incluso si hubiéramos quedado
segundos en ambas etapas habría sido igualmente un buen
resultado. Creo que nuestra preparación ha sido buena, tenemos
un buen barco y probablemente a partir de ahora todo sea un
poco diferente ya que hemos empezado la regata y lo más seguro
es que todos sepamos qué hacer para mejorar el rendimiento del
barco y la tripulación.
Ha comenzado muy bien la regata con la victoria
en las dos primeras etapas, ¿en qué situación les deja esto de
cara a la victoria final?
Todavía queda mucho y hay muchos
puntos en juego pero sí es cierto que nuestra situación es
mejor de la que era en Alicante, e incluso mejor ahora que en
Ciudad del Cabo. Estamos en una buena posición, pero pueden
pasar muchas cosas todavía y además sabemos que los puntos que
nos separan del segundo no son nada en el momento que tengas
un problema o lo hagas mal en una etapa.
Quedan muchas cosas por hacer de
ahora en adelante y para mí lo que empieza ahora es diferente
porque sabemos ya cómo son los otros barcos, cómo están los
demás equipos y todos estamos viendo cuáles son las cosas que
nos pueden ir mejor y cuáles son los ajustes necesarios. Esto
siempre ocurre en este tipo de regatas y es muy importante ver
qué sucederá en las próximas dos etapas, por ejemplo. Queda
mucho, nosotros tenemos que pensar en la siguiente etapa, como
siempre. Ahora tenemos la costera aquí, que va a ser
importante aunque no son muchos puntos, pero sí algunos. Y
después tenemos la tercera etapa, en la que vuelve a haber
muchos puntos en juego otra vez. Hay que concentrarse en lo
siguiente.
¿Cómo está el “Telefónica” tras esta etapa?
Estamos muy contentos porque el
barco está bien y se navega muy bien, además todos a bordo
estamos bien. Obviamente tenemos que revisar, revisar de nuevo
y volver a revisar lo revisado por si acaso pero estamos muy
contentos y vamos a estar bien para la salida de la próxima
etapa.
Todo el mundo comenta que es estas etapas,
meteorológicamente hablando, no se han dado las situaciones
habituales en los recorridos por estas zonas, ¿qué opinan?
Hemos tenido un poco de todo:
vientos fuertes, ligeros… No era lo que esperábamos, pero es
lo que tiene esta regata: que tienes que estar preparado para
todo. Ahora para la siguiente pensamos que vamos a ir ciñendo
bastante durante la mayor parte de la etapa, y ya veremos, ¡a
lo mejor tenemos una etapa en la que predominan los rumbos de
popa! (risas).
Esta edición de la Volvo Ocean Race le da la
oportunidad de navegar en sitios nuevos y puertos que no
conocen, ¿qué les parece?
Por supuesto es más fácil si
sabes a dónde vas exactamente y qué va a pasar. La primera
etapa, por ejemplo, es una etapa que la mayoría de los
regatistas la han hecho antes y entonces es más sencilla:
sabes un poco más a dónde ir, tácticamente también es más
sencilla… La segunda etapa ha sido más impredecible porque
aunque navegamos una ruta parecida en la anterior edición, no
tienes demasiado conocimiento. Por ejemplo, si hablamos de los
Doldrums, no hay mucha información sobre ellos en esta zona y
sobre cómo navegar para entrar en Abu Dabi… Creo que hace las
cosas nuevas para todo el mundo y abre la puerta a nuevas
cosas, es interesante y hace que sea una regata más difícil e
interesante para todos.
© Copyright 2012 Fondear, S.L.
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