Martes 15 Noviembre:  16 GMT: Se acabó el 'Rock & Roll'

El terrible baile de días anteriores ya se ha calmado. Navegan con 15-20 Nudos de NE, virando a E para las próximas 24 a 48 horas, según se acercan a la zona de convergencia intertropical. Esto ofrece dos alternativas; Dirigirse más al sur con brisas más suaves cerca de las Canarias como está haciendo el Brasil1 o mantenerse en esta brisa regular y sostenida pero recorriendo más millas, como han decidido los dos ABN. El Brasil1 lleva ya 57 millas de ventaja a pesar de haber pasado 8 horas (mientras navegaban) desenredando el Spinnaker liado en la cabeza del mástil. Los cambios de leader en cualquier caso han sido y puede seguir siendo constantes.

Piratas sigue estudiando si llevar su barco directamente en carguero a Ciudad del cabo o reparar antes de volver a salir. El Australiano Sunergy se ha detenido en Porto Santo, una pequeña isla de arenas blancas al noreste de Madeira en donde han reparado la parte del aparejo de la botavara rota, para volver a salir 10 horas después a las 13,19 de la tarde. El navegador Campbell Field aseguraba con humor que la reparación ha sido de locos y a toda velocidad, y no se trataba de una excusa para darse un respiro y desayunar un expreso con un croissant!

Movistar ha decidido reparar el barco en Portimao tras los análisis de daños del diseñador Bruce Farr Design. Pedro Campos comenta que la reparación durará unas 2 semanas. El barco perdió también un trozo de quilla de deriva por lo que se sospecha que el pantocazo fuera acompañado del choque con algún objeto sólido, o animal marino. Por si fuera poco se ha comprobado que también se había perdido un fragmento de unos 60 centímetros del timón. Lo más probable es que una vez reparado se envíe directamente a Cap Town para prepararse a la segunda fase 'Leg2' de la gran carrera, en vez de ir navegando para conseguir un punto para la clasificación.

Kiko Pelicano del Brasil nos comenta que en los 2 primeros días de temporal han visto agua por todas partes, incluido el interior del barco, y han encontrado problemas de estanquidad que solo aparecen en condiciones tan fuertes como las que han pasado. Ahora navegan con un solazo estupendo y empieza a hacer calor. Es posible que en breve echen de menos los fríos vientos de antes de ayer.