En la foto anterior vemos el Brasil1 en
la parte baja de un 'valle', tapado casi completamente por una larga
ola del mar de fondo al que están sometidos. En la siguiente imagen se
aprecian las flechas verdes que indican suaves vientos del través que
soplan desde casi dos mil millas desde las costas Africanas. La mar de
fondo ha tenido todo el tiempo y distancia del mundo para formarse a
placer. Justo en la parte alta de la simulación se observa el punto
correspondiente a la situación del entrañable y deportivo equipo
Australiano que empiezan a salir de la zona intertropical y por tanto
comienzan a coger velocidad. Han pasado de hacer 5 nudos a los 10-15
nudos en las últimas 12 horas, lo cual ha animado a toda la
tripulación.
La idea de todos ellos consiste en hacer
Sur a 'rabiar' para alcanzar cuanto antes la influencia de los fuertes
vientos de componente Oeste ya cercanos a la latitud de Ciudad del
cabo. En la imagen también se aprecia como cerca de la Antártida están
posicionadas dos depresiones, y al norte de ellas se forma un 'canal',
marcado por la isobara que envuelve a las dos depresiones. En la
imagen se aprecian flechas de color más anaranjadas (indicando fuerzas
de unos 30 nudos) soplando totalmente en dirección Este. El camino de
la victoria.
Steve, el navegador del Ericsson nos
comenta que acaban de hacer 10 días de mar y están justo a medio
camino de Cap Town, lo cual no significa que hayan recorrido la mitad
de la distancia, sino muchas más millas para buscar la derrota más
veloz. El 'extra' de millas en esta segunda parte probablemente vaya a
ser más significativa que en la primera mitad. "Esperamos navegar más
de 4500 millas, cuando la distancia que nos separa de Ciudad del Cabo
es de 3200 millas. Pueden parecer mucha, pero las prestaciones de
estos barcos es extremadamente diferente dependiendo de la fuerza de
viento que tengamos y de su dirección".
Existen infinidad de rutas distintas, e
inevitablemente solo una de ellas es la más rápida. Lo difícil es
saber cuál escoger... En los próximos días probablemente veamos como
la flota se separa buscando según la interpretación de cada equipo
'su' mejor ruta.
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