Regatear en un monocasco de competición VOR70 es muy duro. A diferencia de la mayoría de las competiciones que duran varias horas, en la Volvo Ocean Race el trabajo se desarrolla durante varios meses; Meses de preparación, y meses de competición en los que se extrae lo máximo de estas competitivas máquinas, gracias a la gran intuición de sus navegantes, al sacrificio, y al buen hacer marinero de todos ellos. Es una competición de altísimo nivel en el que el estrés para máquinas y hombres se hace patente.

Ahora que la etapa segunda toca a su fin, comprendemos algo más las razones por las que esta carrera es más que una simple regata; Es un forma de vida en la que siempre se va ...al extremo. Leamos algunos comentarios de sus participantes...

"Debido a lo largo de la prueba, y a la alta condición física necesaria para participar en cada etapa, es normal que pases por etapas y ciclos en los que estás más alto o más bajo. A veces sin entender porqué. Es importante saberlos reconocer y controlarte durante los muchos meses que convives con compañeros de culturas muy diferentes."

"Te ves navegando a tope, saltando de ola en ola, viendo como el barco va lanzado echando humo! Nadie puede navegar en estos momentos mejor que tu, y te encuentras un poco flotando de orgullo al ver los números conseguidos en tu central de navegación digital, cuando al cabo de un rato te llega el informe de los demás barcos, y descubres que has perdido 10 millas respecto al barco X y que pierdes 12 millas respecto al barco Y. ¿Pero cómo lo han podido hacer? ¿Cómo puede ser posible? y... Zasss te quedas deprimido."

"Curras hasta la extenuación, controlas todos los aspectos del barco, te sacrificas en cubierta llenadote de agua hasta en las botas, no has desatendido ni un solo cambio de vela,...Al FINAL, todo ha valido para conseguir un miserable par de millas respecto al resto de la flota en las últimas 24 horas. ¿Pero cómo lo están haciendo los demás?"

"Al comenzar la carrera todo el mundo está pletórico y convencido de llegar a ser los ganadores. Después alguien se hace con la cabeza de la clasificación, y todos los demás se dedican a intentar superarlo con gran dureza y sufrimiento. Tienes que centrarte en este pensamiento y creer en ello durante meses. Se hace muy largo. El leader tiene que pelear contra un estrés salvaje, aguantando la presión por lo que pueden perder."

"Aún con todo, hay momentos gloriosos. Días increíblemente bellos, en los que haces una pila de millas que te parece casi infinita, en los que la navegación planeando es sumamente estimulante, excitante, una verdadera gozada. Te encuentras a gusto y en confianza con el barco y con la tripulación."