BÉNÉTEAU 57

Un buen crucero oceánico es siempre bienvenido, pero cuando se trata de un velero de esta impresionante eslora firmado por el gabinete de desarrollo de Bénéteau a la par con Bruce Far, experimentado arquitecto naval en el campo de las regatas, el resultado es la excelencia. 

17,6 metros de eslora y una manga de casi 5 metros hacen de este buque insignia del astillero francés, un barco verdaderamente oceánico, capaz de afrontar las más largas travesías acompañado por comodidades dignas del más lujoso hotel. En la bañera central, y en su zona de babor se encuentra el puerto de gobierno con rueda de timón forrada de cuero y asiento cómodo y envolvente. También encontraremos los controles de la hélice de proa que nos facilitará los atraques en puerto así como todos los instrumentos de navegación. En caso de tiempo fresco el parabrisas nos protegerá de rociones e inclemencias meteorológicas. Todas las maniobras están reenviadas a bañera que dispone de 6 winches, de los cuales 2 son eléctricos para conseguir manipular cómodamente con escotas y drizas.

El casco está fabricado con las últimas tecnologías monolíticas en fibra de vidrio reforzada con poliéster. La estructura en sandwich de cubierta con balsa y fibra, permiten mejorar el aislamiento térmico y acústico en el interior del barco. La arboladura está formada por un palo 9/10 de aluminio anonizado y con 3 pisos de crucetas. El carril de la mayor situado a popa de la bañera ha sido ubicado en un lugar idóneo para no estorbar la habitabilidad de la cubierta.

Gracias al fiable motor Yanmar de 160 CV y a la hélice plegable de 3 palas, el barco alcanza velocidades de crucero cercanas a los 10 nudos a motor. Los depósitos de combustible de 480 litros pueden suplementarse con otro de 185 de reserva. Para el agua dulce, el barco equipo un depósito de 1000 litros de capacidad.

En popa se ha instalado un sistema de apertura hidráulica que despliega una plataforma de baño con escalera de acero inox y peldaños en teca. La ducha caliente y fría nos permite quitarnos la sal tras un baño en el mar. En esta zona de la popa se estiba la balsa salvavidas de seguridad. Toda la zona de popa así como los pasillos laterales y parte de la cubierta de proa son de madera dando un aspecto confortable y cómodo.

La caja de anclas es muy amplia y equipa un ancla en inox y molinete eléctrico de gran potencia para su manejo.