Lagoon 43

Redefine el espacio y la versatilidad

El Lagoon 43, es un catamarán muy equilibrado para navegar en pareja o acomodar hasta familias muy numerosas en sus versiones 4 cabinas. Unifica el salón con la bañera y transforma toda la superficie en un lugar perfecto para el ocio. Una perfecta armonía entre innovación, confort y prestaciones.

El Lagoon 43 reemplaza al exitoso Lagoon 42 del que se han fabricado más de 1.000 unidades, ofreciendo mejoras significativas, fruto de un rediseño en profundidad, que ha dado merecidos frutos. He navegado en un buen número de catamaranes en este rango de esloras, y lo cierto es que este nuevo modelo de Lagoon puede de nuevo redefinir el mercado de los catas en esloras medias.

Producir más de un millar de unidades del 43 en estos próximos años es todo un desafío que no extrañaría dada la impresionante versatilidad y calidad de este nuevo modelo que combina un diseño perfecto con una comodidad y confort excepcionales, adaptable a una extensa gama de programas de navegación.

Lagoon 43; Todo un logro en 5 claves

1.- Bañera transformable: Un diseño inteligente que permite conectar el espacio interior con la bañera para permitir la convivencia de hasta 12 invitados. Perfecto para grandes grupos de amigos  que quieren reunirse en la extendida superficie del barco.

2.- Acceso lateral al barco: Un ingenioso diseño del casco que permite el acceso lateral en la zona de popa. Es el primer modelo del mercado que facilita el acceso al catamarán mediante esta ingeniosa idea de diseño.

3-. Mini Fly-Bridge: Zona tipo “Louge”,  sobre-elevada, para disfrutar de un buen relax, o un espacio en el que tomar el sol. Un lugar que ofrece estupendas vistas panorámicas desde donde divisar los alrededores.

4-. Sofá en el cockpit de proa: Esta nueva zona de estar es perfecta para permitir un segundo centro de reunión alrededor de un espacio separado de la bañera. Se ha previsto también una pequeña mesa para poder ser utilizado como lugar en donde desayunar o tener reuniones más intimas.

5.- Rediseño de los cascos: El Lagoon 43 ofrece un diseño VPLP que permite incrementar significativamente el volumen interior sin comprometer las prestaciones. Una solución perfecta que apreciaremos tanto en navegación como durante la vida a bordo.

La buena reputación de Lagoon nos ofrece tranquilidad y seguridad ante una inversión tan importante. Construcción en Francia con estándares europeos y una excelente reputación. El casco del Lagoon 43 está construido mediante infusión al vacío para asegurar un laminado excelente, resistente y ligero. Una calidad que asegura la durabilidad con el paso del tiempo y mejora sus prestaciones.

El plano vélico y su facilidad de manejo

Un gran cambio respecto a su predecesor con un palo ahora más avanzado para eliminar la necesidad de auto-virantes, a favor de una Génova de mayor recubrimiento para mejores prestaciones con vientos flojos y sobre todo un manejo más sencillo, en cualquier condición de viento. La mayor de 68 m2 es el "motor" principal del barco junto con los 37 m2 de Génova. En total 105 metros cuadrados para impulsar el Lagoon 43 con ligereza incluso en condiciones de vientos débiles.

El puesto de gobierno sobre-elevado sobre el patín de estribor ofrece una excelente visibilidad y un excelente acceso a todas las maniobras con las velas. Unos pasos más arriba nos encontraremos en el flybridge en donde relajarnos a admirar el panorama. Pasar de este cómodo solarium al gobierno es inmediato y nos permite realizar ambas cosas a la vez. La posición sobre-elevada permite maniobrar con precisión y además de servir como centro de reunión entre la bañera y el “lounge” del flybridge.

El Lagoon 43 equipa 4 winches en posiciones estratégicas para conseguir controlar todas las maniobras de velas; incluso en tripulación reducida, no tendremos problema para solucionar de forma eficaz cualquier maniobra. Todos los controles esenciales se encuentran agrupados en torno al puesto de gobierno para poder ajustar cualquier aspecto sin salir del cockpit.   

Las quillas fijas no ofrecen tanta capacidad de ceñida como unos “daggerboards” pero elimina los mantenimientos propios de estos sistemas así como riesgos y complicaciones de manejo, manteniendo una gran estabilidad de ruta y una distribución de interiores sin sacrificar espacios ni volúmenes.

Para la navegación a motor, el Lagoon 43 equipa con dos potentes motores de 57 CVs; Una potencia más que generosa para su desplazamiento, con la cual poder llegar a cerca de los 10 nudos y capaz de afrontar incluso mares bastante crispados.

El interior del Lagoon 43

Absolutamente sorprendentes, empezando por el recorte de las amuras en la zona de popa para facilitar el acceso amurados al pantalán. Se acabaron los equilibrismos para pasar a bordo o saltos peligrosos sobre las plataformas de popa.

La solución del salón “ampliable” o “conectable” con la zona de bañera, representa un concepto muy interesante y único en el mercado al permitir unir ambas zonas para conseguir un espacio muy extenso. Y es que cuanto hace buen tiempo, la idea de navegar en todo momento “al aire libre” y con un espacio inmenso, es del todo deseable, especialmente si la tripulación embarcada es numerosa. Al unir ambas mesas se consigue un centro de reuniones muy amplio para celebrar cenas o simplemente disfrutar en grupo.

Unos escalones más arriba, accedemos al espacioso “lounge” en donde relajarnos a placer, o pasar el rato tomando el sol ante un panorama espectacular. Hacia proa y estribor encontramos colchonetas fijadas sobre el techo de la cabina del salón, y algo más retrasado, encontramos un amplio sofá en “U” en una perfecta distribución. El techo de este fly permite además la instalación de paneles solares en el extremo de popa, para ganar autonomía, y capacidad de producción de energía a bordo. Nos gusta que todo este cómodo rincón del barco esté en la práctica totalmente conectado con el cockpit, de modo que el capitán disfruta tanto del gobierno como de la compañía de los amigos en el Fly.

En proa al lado de la maniobra de fondeo, descubrimos otra zona alrededor de un amplio espacio en el que sentarnos a pasar el rato, con la posibilidad de tumbarnos también sobre colchonetas dispuestas sobre las redes de proa.

El interior del salón es extremadamente luminoso lo cual amplifica aún más la sensación de espacio, con vistas a 360º a todo nuestro alrededor, lo cual asegura un ambiente y una “atmosfera” que traslada el exterior hacia el interior del barco.

La cocina en “L”  en la parte de babor nos permite trabajar con vistas inmejorables y todo lo que el mejor “chef” podría desear, con doble fregadero en inox, cocina de 4 fuegos,  horno, una amplia nevera y muchos armarios en los que ordenar todos los utensilios de cocina. Además, encontramos otra nevera un metro más allá en la bañera.

3 ó 4 cabinas más configuraciones en piques de proa, para adaptar el barco a las necesidades de cada armador o para preparar el barco para realizar charter. El nuevo diseño de los patines permite camarotes más amplios y camas más cómodas rivalizando en comodidad con otros barcos de mayores esloras.

¿Diferencias Lagoon 43 versus  Lagoon 42?

De esloras muy parecidas, el 43 hereda toda la experiencia del 42, mejorando sobre todo el volumen y la habitabilidad del salón y sus camarotes gracias al rediseño de las formas de la obra muerta de los patines. El plano vélico ha sido completamente rediseñado para conseguir aumentar su superficie y por tanto conseguir mejores prestaciones,  especialmente con vientos flojos,  además de simplificar las maniobras con las velas.

El Lagoon 43 ofrece una accesibilidad desconocida gracias al rediseño de las amuras de popa que facilitan la entrada y salida al estar en los pantalanes, olvidando los saltos acrobáticos necesarios en otros barcos. Además ofrece distintas configuraciones entre el salón y la bañera para conseguir reunir incluso a tripulaciones muy numerosas.

A continuación compramos el Lagoon 43 frente a 2 conocidos modelos de la competencia en el mismo rango de esloras. Modelos todos ellos muy interesantes y de probada calidad, siendo el Laggon 43 el más moderno y con más innovaciones, pero todos ellos excelentes decisiones de compra. El Leopard ofrece una zona de proa magnífica y el Astrae es también un magnifico catamarán de excelente diseño.

¿ Lagoon 43 versus  Astrea 42?

Dos modelos muy interesantes y muy bien construidos. El Lagoon 43 ofrece cascos más innovadores y el recorte de las amuras de popa facilitan y hacen más cómodo el acceso a la bañera. Sin embargo el 42 del astillero Fontaine Pajot, ofrece algo más de espacio en bañera, y un cockpit más espacioso. Ambos modelos ofrecen un excelente flybridge, más amplio y mejor integrado en el Lagoon 43. El espacio a popa del Lagoon 43 permite la instalación de paneles solares. La zona de proa también es parecida y al final se trata de una decisión personal que en mi caso se decanta de nuevo por el Lagoon.

Lagoon

Pero bien hay que decir que las comparaciones siempre son “molestas”, y en este caso estamos comparando un nuevo modelo de Lagoon de 43 pies, contra otro de 42 pies con más años en el mercado. Si ese pie de diferencia fuera a favor del Fontaine pajot con su nuevo 44, habríamos que decir, que la proa y lounge así como el salón, aunque parecidos, nos parecen más logrados en el nuevo 44. Pero entonces podríamos empezar de nuevo y comparar este último modelo, frente al Lagoon 45 de solo un pie más de eslora. Una historia interminable…

Astrea

La capacidad de transformar y unir el interior del Lagoon 43 con la bañera es del todo una característica ganadora para quienes necesiten viajar en grandes grupos. A cambio el Astrea ofrece un salón algo más cómodo y sin lugar a dudas, con un mejor sofá. La cabina “armador” en la versión 3 cabinas del Astrea 42, es algo más espaciosa. La cocina del Lagoon 43 ofrece una distribución fabulosa. A cambio el puesto de gobierno interior del Astrea 42 nos brinda cómodas vistas oblicuas hacia adelante.

Navegando a vela, ambos son parecidos. Si bien el Lagoon 43 ofrece 4 m2 más de superficie vélica, esta diferencia no es significativa, frente al menor desplazamiento del Astrea de 11,4 Tn, frente a las 13,3 Tn del Lagoon 43. De precios muy parecidos aunque mayor en el Lagoon 43 al ser un modelo más nuevo y de mayores dimensiones totales, y siempre a igualdad de configuración.

 

¿Lagoon 43 versus  Leopard 42?

El Leopard 42 es el más pesado de los 3, con 13,7 toneladas de desplazamiento, compensadas en parte con algo más de superficie vélica, hasta los 113 m2. La gran diferencia del Leopard, es la comunicación del salón con la zona de proa a través de una puerta delantera que expande el salón hacia esta zona de proa.

Leopard 42

El puesto de gobierno a media altura es parecido entre los modelos comparados, pero la zona del flybridge no queda tan bien conectada como así ocurre en el Astrea o el Lagoon. La mesa de cartas en el salón, orientada justo hacia la proa es perfecta, así como la configuración de la cocina en “L” desde donde poder disfrutar de vistas 360º mientras cocinamos, sin embargo la distribución del salón se antoja menos lograda respecto a los otros 2 catamaranes franceses.

Lagoon 43

  Fotos - Renders Lagoon