Delfin
31 (Myabca - España)
Una
extraña mezcla entre Motovelero, Velero y Llaut que ha tenido
mucho éxito entre los aficionados en España. Puede ser una
correcta opción para los muchos navegantes a vela que le gusta
llevar una buena velocidad de crucero a motor y que pocas veces
utilizará la fuerza del viento para navegar. Es, ante todo un
barco tranquilo y seguro.
Sus líneas externas quizá no sean
modernas pero el conjunto tiene un aire clásico muy atractivo.
Esta especial estética favorece la capacidad del interior del
barco.
Construido por Construcciones
Navales de Mallorca (MYABCA), este modelo y otros de la gama
comenzaron a producirse al inicio de los años 80, estando
disponibles hasta principios de los 90.
El casco está construido en
fibra de vidrio y resina de poliéster y era laminado a mano. Su
color azul oscuro le da un toque agradable toque de elegancia.
Su característica quilla corrida
ofrece un seguimiento del rumbo invariable.
El Delfín 31, con una eslora
total de 9.39 (incluido un botalón de casi un metro, y una
manga de 2.99 metros, ofrece una buena capacidad interior. Su
calado de 1.12 metros permite llegar hasta aisladas calas y
playas.
El astillero proponía tres
motorizaciones posibles (Perkins, Volvo MD 17 y Mercedes 636).
Sus 180 depósitos de combustible permiten una autonomía a
motor más que suficiente (240 millas), mientras que su
velocidad de crucero se situa en 6 nudos, y 9 nudos de máxima.
La bañera es de tamaño y diseño
muy adecuados tanto para la práctica de la pesca como para el
relax durante el verano. Sus bancos son cómodos y amplios.
En ella hay dos prácticos cofres de estiba. Como extra el
astillero proponía rueda de timón en lugar de la barra, opción
mucho más cómoda en este modelo.
En proa hay espacio suficiente
para utilizarlo como solarium y su botalón favorece las tareas
de atraque y manejo del ancla. (como extra se puede instalar un
molinete de ancla eléctrico).
El equipamiento estándar era de
lo más completo (te lo entregaban listo para navegar): dos
baterías de 96 amp/h, bomba de achique eléctrica, aseo
completo, defensas, cabos, etc.
El Interior del modelo es muy
racional (para la eslora en la que nos encontramos). Bajando una
escalera de madera, encontramos a estribor la puerta del acceso
al aseo completo. A babor hay una litera de navegante con
espacio de estiba bajo ella. Esta litera servirá como asiento a
una completa mesa de cartas con espacio para guardar diversos
objetos y electrónica. Siguiendo hacia proa y a estribor se
encuentra la dinete con posibilidad de convertir en una cama
doble. Frente a ella, está la cocina con fregadero, 2 fogones y
nevera de hielo. El camarote de proa consta de dos literas
individuales que se pueden transformar en una doble. Todo el
interior goza de buena capacidad de estiba, tanto para equipo
personal como para avituallamiento y objetos varios. La
capacidad de los depósitos de agua es de 160 litros.
©
Copyright 2004. Fondear, S.L.
|