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Salón Náutico de Barcelona 2016
Una edición marcada por la
innovación y la tradición
Con más de 260 expositores previstos, 670
embarcaciones -165 en el agua-, y cientos de productos y
servicios del ámbito de la náutica deportiva y de recreo, el
Salón Náutico Internacional de Barcelona volverá a ser el evento
líder del sector en España en una edición en la que la
innovación y la tradición serán protagonistas. Además de mostrar
más de un centenar de novedades (más de 70 en embarcaciones y
unas 30 en motores y electrónica), el salón dedica una zona
expositiva y unas jornadas a emprendedores, a la vez que
continúa su apuesta por difundir la cultura y el patrimonio
marítimo con el espacio “Marina Tradicional”, que celebra su 10ª
edición.
Del 12 al 16 de octubre, los
visitantes del 55º Salón Náutico de Fira de Barcelona, que
ocupará los muelles de España y de la Fusta del Port Vell,
podrán disfrutar tanto de la muestra flotante -con 165
embarcaciones previstas a partir de 8 m. de eslora- como de la
exposición en tierra, con todo tipo de productos y servicios
náuticos, además de pequeñas embarcaciones.
Entre las novedades que se presentan
en primicia a nivel nacional destacan el Lagoon Seventy 7, un
espectacular catamarán de 23 m de eslora y 337 m2 de vela; o la
más pequeña Cap Camarat 6.5 BR de Jeanneau, de 6,6 m, la 1ª de
esta gama con proa abierta para ganar espacio en cubierta y
nominada a los premios Barco a Motor Europeo del Año 2017.
Asimismo, por primera vez, el salón
habilitará los días 13 y 14 una zona específica para
emprendedores y startups, empresas de reciente creación de base
tecnológica, donde se darán a conocer una veintena de
innovaciones, desde nuevas Apps para facilitar la navegación
hasta un proyecto de neumática ecológica y autoinflable. Este
espacio complementa la 1ª edición de las jornadas dedicadas al
emprendimiento, organizadas en colaboración con la Asociación
Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, que también acogen un foro
de inversión.
Para el presidente del salón, Luis
Conde, “el impulso a la innovación es crucial para el
crecimiento de un sector de gran importancia y trayectoria
histórica en España. En este sentido, las startups pueden
aportar nuevas ideas, soluciones y beneficios a muchas de las
firmas expositoras y viceversa, si se potencia la colaboración
entre ellas”.
Marina Tradicional
El espacio “Marina Tradicional” del
certamen de Fira de Barcelona cumple este año su 10º
aniversario.
Divulgador de la cultura y el
patrimonio marítimo Además de ser el mejor escaparate para
descubrir los nuevos modelos de embarcaciones y las innovaciones
del sector, el salón también es el lugar donde ver barcos
antiguos que utilizaban tiempo atrás los pescadores, como el
centenario “Rafael” que estará expuesto en el agua, y participar
en bautismos de mar, restauración de embarcaciones o talleres de
nudos, gracias al espacio “Marina Tradicional”, una iniciativa
del salón para reunir a los profesionales y entidades que
trabajan para la salvaguarda y la promoción de la cultura y el
patrimonio marítimo, y que este año celebra su 10ª edición.
Desembarco de nuevos modelos
Destacan nueve nominados al Barco Europeo del Año
El Salón Náutico de Barcelona
presenta 70 novedades en embarcaciones En los muelles de España
y de la Fusta del Port Vell se podrán ver más de 70 novedades en
embarcaciones a vela y a motor, entre ellas nueve nominadas a
los trofeos que otorga anualmente la prensa especializada
europea: el European Power Boat of the Year 2017 (Barco a Motor
Europeo del Año) con seis novedades presentes, y el European
Boat of the Year 2017 (Velero Europeo del Año) con tres.
Es la primera vez que hay tantos
barcos nominados en el Salón Náutico de Barcelona. Entre los
nominados a European Power Boat of the Year, de la categoría de
esloras hasta 25 pies (7,6 m.), estarán presentes la Jeanneau
Cap Camarat 6.5 BR, de 6,6 m., la primera de esta gama con proa
abierta para ganar espacio en cubierta. En la misma categoría
compite la Sea Ray 250 SLX, también de proa abierta, con una
popa que permite un solárium sobre la cubierta del motor, una
plataforma de baño integrada y equipada con un motor
dentro-fueraborda MerCruiser de 350 Hp que alcanza los 42 nudos.
Otro modelo es la moderna Sting 610 BR, de 6 m. con motor de 150
Hp.
En el grupo de nominados para esloras
hasta 35 pies (10,6 m.), podrá verse el Bénéteau Swift Trawler
30, diseñado para largos viajes como apartamento flotante,
navegación sin prisas y gran autonomía.
En el apartado de los nominados hasta
45 pies (13,7 m.) se presenta un exclusivo diseño austriaco, el
Frauscher 1414 Demon, de 13,5 m. de eslora de casco, con cabina
y afiladas líneas deportivas. Con dos motores Volvo Penta D6 de
400 Hp., puede superar los 35 nudos de velocidad Y en el grupo
de esloras superiores a 45 pies (más 13,7 m.), estará presente
la Sunseeker Manhattan 52, un crucero de lujo de 17,21 m. que
marca un nuevo hito entre los barcos con flybridge. El nuevo
diseño del casco ofrece un buen volumen interior con tres
cabinas dobles e incorpora grandes superficies de vidrio curvado
que permiten una generosa iluminación natural. Equipada con dos
Volvo Penta de hasta 1.450 caballos diésel, puede alcanzar los
31 nudos.
Nominados a Velero Europeo de Año.
Entre los nominados a European Boat of the Year, resalta el
Jeanneau 51 en la categoría Crucero Familiar, de 15,30 m., que
permite habilitar dos o tres cabinas en el interior mientras que
en cubierta dispone de varias zonas de relax. Está concebido
para ser manejado con poca tripulación y equipado para
navegaciones largas y estancias prolongadas a bordo.
En la categoría Crucero de Lujo,
destaca el Bénéteau Oceanis Yacht 62, que en sus 19 m. de eslora
dispone de hasta seis espacios de solárium, techo bimini rígido
y cocina de bañera en popa. Se distribuye en tres o cuatro
cabinas dobles y dos o tres baños.
Mientras, en la categoría de
Catamaranes, estará presente el Fountaine Pajot Lucia 40, de
11,73 m., diseño de Berret-Racoupeau, una propuesta para la
navegación familiar con hasta cuatro cabinas y tres baños. Una
estrella de los multicascos Como catamarán novedoso, sobresale
el mayor de los construidos hasta ahora por el astillero francés
Lagoon, el Seventy 7, de 23 m. de eslora. Se trata de un crucero
de altura, dotado con un gran flybridge y que presenta
características únicas en un multicasco, como la gran plataforma
de baño en popa, tipo beach club y una cabina con terraza
abatible.
Por otro lado, los que se inician en
la vela de crucero y familiar, no deben perderse el Bavaria 34,
que ofrece un gran volumen para esta eslora de 10 m., con tres
cabinas dobles. Toda la maniobra está simplificada para que
pueda realizarla una sola persona.
Embarcaciones de iniciación, entre
los cinco y seis metros, destacan las Quicksilver Activ 555 Open
y 505 Open, destinadas a la navegación familiar y disponibles en
pack con motor incluido. Asimismo, la marca británica Parker
propone la 630 Day Cruiser, una deportiva dotada de una pequeña
cabina en la zona de proa. Por su parte, el astillero chipriota
Karnic ofrece dos diseños básicos polivalentes: las Smart One 55
y 48, barcos abiertos, con consola central y motores de 90 y 50
Hp, respectivamente.
Barcos nacionales; Entre las
producciones nacionales podrá verse la De Antonio D28, un diseño
de 8,40 m. de eslora con motor fueraborda de 250 Hp. La
particularidad de esta embarcación es que los motores están
ocultos en el interior de un cofre que actúa a su vez de
plataforma de solárium y permite un óptimo aprovechamiento del
espacio, además de mejorar el confort acústico. Puede alcanzar
una velocidad de hasta 45 nudos. También se presenta la Quer 32
EcoFast, de casi 11 m., destinada a tareas de pasaje, para 22
plazas. Destaca su sistema de construcción en las partes de
refuerzo y el diseño de la carena y de la proa. Asimismo,
Minorchino mostrará los interiores renovados de dos de sus
principales modelos, el 42 y el 54, barcos de semiplaneo para
larga travesía, navegación confortable y una carpintería
tradicional. Resalta, asimismo, la nueva Rodman 890 Ventura que
se ofrece en versión pesca y crucero. Un modelo de estilo
tradicional, con estética muy personal.
Semirrígidas En semirrígidas se
exhibirá la Sacs Rebel 47, diseño de Christian Grande, que
presenta una planta concebida como una walkaround (se puede
circular alrededor de la consola de gobierno) de lujo. Llama la
atención por su larga plataforma de baño y por su tipo de
transmisión, con hélice de superficie. También estará la
italiana Lomac Gran Turismo 8.5, que se puede gobernar con la
titulación de Patrón de Navegación Básica (PNB) y presenta una
cubierta espaciosa para disfrutar del aire libre. Acepta desde
un fueraborda de 350 Hp hasta dos de 200 Hp, lo que permite
combinar su carácter familiar o deportivo. Otra novedad es la
Zodiac Medline 660, concebida para el paseo costero y el esquí
náutico. Barcos especiales y de pesca.
Para los pescadores, una primicia: la
francesa Pacific Craft Fishing Cruiser 785, que cubre el
programa de pequeño crucero familiar. Su eslora es de 7,85 m.
Destaca por su especial carena dotada de una acentuada V a proa.
Se comercializa en pack con fuerabordas Yamaha a partir de los
175 Hp.
Entre los barcos especiales como los
auxiliares de lujo o supertenders, estará presente la Fjord 42.
Con una eslora total de 12,59 m., admite diversas motorizaciones
con Volvo Penta IPS 500 (2x370 Hp) o IPS500 (2x435 Hp), y es
capaz de alcanzar los 38 nudos de punta.
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FICHA TÉCNICA
Fechas: 12 al
16 de octubre de 2015.
Carácter: Profesional y abierto al público.
Horario: de 10:00 a
19:00 h.
Viernes de 10:00 a 21:00
Precio de las entradas: 12,50 euros (gratuita menores de
12 años)
Precio con descuento: 10,50 euros si
realizas la compra anticipada OnLine.
Entrada gratuita para
menores de 12 años.
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Jornada de
Emprendedores & Startups
Destacan nuevas apps de servicios
náuticos y un proyecto de embarcación ecológica y autoinflable.
Una veintena de
emprendedores presentan en el Salón Náutico sus innovaciones en
busca de inversión. El Salón Náutico de Barcelona apuesta por la
innovación y el emprendimiento en el mundo de la náutica. Por
primera vez contará con un espacio para que emprendedores y
startups, empresas de reciente creación de base tecnológica, den
a conocer sus proyectos de negocio a potenciales inversores y
compañías del sector.
Se presentan una
veintena de soluciones entre las que destacan apps de servicios
náuticos con opiniones y consejos de usuarios, plataformas
online de chárter, así como el diseño de una embarcación
ecológica y autoinflable pensada para alquilar.
Durante dos días, el
13 y 14 de octubre, los emprendedores participantes podrán
explicar y mostrar sus proyectos con el objetivo de buscar
financiación y generar nuevos negocios y contactos comerciales.
Esta nueva zona de exposición se habilitará en el marco de la
primera edición de las Jornadas para emprendedores y startups,
que organiza el Salón Náutico conjuntamente con ANEN (Asociación
Nacional de Empresas Náuticas) y Keiretsu Forum, la red de
inversión española con mayor volumen de operaciones cerradas en
2015 (19 proyectos financiados por un valor global de 8 millones
de euros).
De la veintena de
iniciativas empresariales presentadas en el salón, se
seleccionarán a las diez más innovadoras que formarán parte, el
13 de octubre, de una ronda de financiación con inversores
privados, family offices, capital riesgo, business angels y
empresas industriales que ofrecen un capital de inversión de
entre 50.000 y 500.000 euros.
Las jornadas de
emprendimiento, asimismo, incluirán reuniones de networking,
sesiones para grabar un Video Pitch, formato que sirve para que
las startups promocionen sus novedades de forma breve, y una
mesa redonda sobre las grandes posibilidades de la innovación en
la industria náutica. Náutica en la palma de la mano.
Entre los proyectos
que se presentarán, destaca el diseño de una embarcación
neumática, de 2,5 metros de eslora, autoinflable, pensada para
fabricarse con materiales biodegradables y motor eléctrico, que
integraría la flota de la primera franquicia de empresas de
alquiler de embarcaciones sin titulación. También tendrán
especial protagonismo las soluciones tecnológicas que mejoran la
seguridad y la experiencia del navegante a través de
aplicaciones para dispositivos móviles.
Se presentarán apps
que ofrecen una guía de servicios de mantenimiento y reparación
del barco, así como información de puertos, playas y calas e
incluso de los mejores chiringuitos de la zona, y que además,
siguiendo la moda de TripAdvisor, incorporan opiniones y
consejos de los usuarios. Se mostrarán otras apps que avisan por
sistema de voz si el ancla no está bien sujeta, con la que
puedes consultar la disponibilidad de amarres en el puerto y
hacer la reserva online, así como portales especializados en
alquiler de embarcaciones, también de yates de lujo. Asimismo,
se exhibirán desde nuevos dispositivos de detección de flotas en
tiempo real o sistemas de emergencia que funcionan incluso sin
cobertura móvil hasta pequeños gadgets náuticos como
botas-cepillo, fabricadas en España, para limpiar la cubierta.
Entra las diversas
actividades que se realizarán durante los días 13 y 14 de
octubre destacan: Zona de exposición de empresas Startups, Video
Pitch, Foro de inversión, Conferencias de emprendedores de éxito
y Actividades de networking.
Actividades
Además, el salón volverá a contar con otras áreas
temáticas, ubicadas en el Moll de la Fusta, donde se
desarrollarán alrededor de un centenar de actividades tanto para
el público profesional como para los aficionados a la náutica en
general y también para aquellos que quieran iniciarse o sienten
curiosidad por este mundo:
el Área Fun Beach, con una zona de pruebas con
acceso al mar para que el público disfrute de sesiones de
iniciación a la vela ligera, canoa, kayak o paddle surf;
el Nautic Food Plaza, espacio de restauración y
chill out; y el Nautic Village By The Cooluxury, donde se
exhiben productos Premium de moda, diseño y gastronomía.
Paralelamente, muchos expositores organizan
actividades y fiestas en sus stands, la mayoría de ellas el
viernes 14, coincidiendo con la Noche de la Náutica, en
la que habrá degustaciones, música y baile, desfiles de moda y
otras propuestas, como la “Swimnight & Kayak”, una travesía a
nado nocturna en las aguas del Port Vell.
El sábado 15 también se llevará a cabo el IV
Barcelona SUP Festival, el encuentro de aficionados de Stand Up
Paddle Surf.
Por otro lado, en el Espai del Mar habrá
presentaciones de regatas, trofeos, debates y conferencias sobre
el medio marino y la navegación en todas sus variantes. Entre
otras, destaca una mesa redonda dedicada a la náutica deportiva,
organizada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos
de España, donde se hablará de la importancia de la vela en alta
competición, con regatas tan importantes como la Copa América o
la Barcelona World Race, y en la que se incentivará el debate
entre diseñadores, constructores y navegantes. Esta sesión se
enmarca dentro del 55º Congreso de Ingeniería Naval e Industria
Marítima.
También resaltan varias ponencias sobre los
valores de la sostenibilidad y la solidaridad. Una a cargo de
Òscar Camps, fundador de Proactiva Open Arms, una oenegé de
socorristas que asisten en la isla de Lesbos a los refugiados
procedentes en su mayoría de Siria, galardonado con el premio
Català de l'Any 2015, y que hablará de su experiencia. En otra,
Ignasi Mateo - técnico de la Agència de Residus de Catalunya-,
un representante de la Confraria de Pescadors de Barcelona y
otro de la Autoritat Portuària de Barcelona, presentarán el
proyecto “Marviva” de recogida y caracterización de la basura
marina por parte de los pescadores de arrastre de Barcelona.
Este proyecto está en fase de prueba piloto en el puerto de
Barcelona durante un año y con la intención de replicarlo a
otros puertos pesqueros catalanes.
Para ver el programa de actividades completa,
hacer el click en el enlace -
Programa de Actividades
Novedades y
tendencias
Barcos más conectados y fáciles de gobernar, Joysticks que
mantienen el barco en la posición fijada sin necesidad de ancla,
gafas que muestran los datos clave para navegar, nuevas
pantallas táctiles multifunción, cartas de navegación
electrónicas…y, sobre todo, conectividad.
El desarrollo y la implementación de las nuevas tecnologías en
la navegación deportiva y de recreo, especialmente en los
ámbitos del motor, la electrónica y las comunicaciones, sigue
progresando y el Salón Náutico de Barcelona es el gran
escaparate para descubrir las últimas novedades para unas
embarcaciones que son cada vez más confortables, luminosas,
seguras y fáciles de gobernar. En esta ocasión se presentan
hasta unas 30 novedades en electrónica y motor.
Hacer más sencilla la navegación a vela y a motor es el objetivo
de la mayoría de astilleros y firmas del sector para acercar sus
embarcaciones y productos a los usuarios. En esta línea, figuran
la última generación de sistemas de ayuda a la maniobra de
atraque, como el Dock&Go de Bénéteau, el 360 Docking de Jeanneau
o el Docking Control de Bavaria, así como los sistemas
automáticos de ajuste de velas Revo Self Tacking System, también
de Bavaria, y el más nuevo de todos, el AST-Assisted Sail Trim
desarrollado conjuntamente por Harken y Jeanneau.
Destaca también la segunda generación del Joystick Piloting para
fuerabordas, de Mercury Marine, que permite controlar el giro
del barco a derecha e izquierda, su desplazamiento lateral o
sobre su eje y ahora dotado con Skyhook, o fondeo sin ancla, que
mantiene el barco siempre en la posición fijada.
En el Náutico también se presentan nuevas pantallas táctiles
multifunción, que integran todos los parámetros de navegación,
desde el radar y la sonda hasta los datos del motor, o para ver
la televisión. Destacan en este sentido la última generación de
pantallas de Garmin GPSMAP 8400, o el primer visor de datos
Nautix, de la misma firma, un dispositivo ultraligero que se
puede montar en cualquier tipo de gafas y que permite visualizar
los datos de navegación que aparecen en las pantallas
multifunción de a bordo, como rumbo, velocidad ó viento.
Las marcas también crean sus nubes con información, a la que
puede acceder el usuario que dispone de un equipo de la misma
firma. Especial importancia para los pescadores deportivos
cobran los mapas del fondo del mar, elaborados por uno mismo,
que pueden ser compartidos por navegantes de todo el mundo,
disponiendo de este modo de una batimetría (estudio de las
profundidades marinas) actualizada que completa la que ofrecen
las firmas comerciales. Es el caso del software de creación de
mapas batimétricos compartibles Quickdraw Contours de Garmin,
ahora preinstalados en las sondas echoMap.
A la hora de diseñar nuevos modelos, cada día más los astilleros
consultan a los usuarios y tienen en cuenta sus deseos. De
hecho, ya no hay empresa que no ofrezca numerosas posibilidades
de personalización de cada modelo, a gusto del cliente, tanto en
distribución interior y exterior como en decoración, materiales,
equipamiento, motorización o aparejo.
En vela, los interiores se hacen modulares gracias al uso de
mamparos móviles, de forma que se aumentan las opciones de
distribución, dando prioridad a los espacios amplios y a la
facilidad para moverse. Se abren más ventanas en los cascos y en
cubierta para que entre más luz natural, y las plataformas de
baño de popa abatibles ganan en tamaño. Interesante la propuesta
de Dufour en sus nuevos modelos Grand Large que podrán verse en
el Salón de incorporar una cocina con grill, fregadero y nevera
en popa, accesible desde la plataforma. Por su parte, el
mobiliario, como sofás y asientos, son convertibles en chaisse
longue para aumentar el confort, y la típica mesa de cartas
tiende a reducirse o a desaparecer en favor de otras más
polivalentes, gracias al predominio del uso de los ordenadores y
las tabletas para navegar. Las cubiertas se dotan de más espacio
y equipamiento para disfrutar del aire libre, y son ya unos
cuantos los modelos que incorporan zonas de descanso acolchadas
cubiertas con toldilla de sombra en proa.
En motor, los astilleros tienden a ofrecer también diferentes
versiones de cubierta de un mismo modelo - abierta, sedán, coupé,
cerrada - para adaptarse a los diferentes programas y ámbitos de
navegación, al tiempo que se eliminan las barreras visuales y se
favorece la visión sobre el entorno a través de grandes
cristaleras laterales, reduciendo al máximo el peso y volumen de
las partes altas de las embarcaciones. Otra tendencia que se
está imponiendo en motorización, tanto en Europa como en Estados
Unidos, es la instalación de motores fueraborda de gran
potencia, en montajes de dos, tres e incluso cuatro unidades,
por su facilidad de mantenimiento, precio, consumo y mayor
polivalencia de uso. Tanto es así que muchos constructores
disponen de versiones de sus barcos con motorización
dentro-fueraborda y fueraborda, como por ejemplo la española
Rodman con la nueva Spirit 31 o la americana Chaparral 230
Suncoast.
Arriba
Tel:
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