Novedades Evinrude E-TEC - 2.006

  Los avances de BRP se han centrado en la tecnología E-TEC ampliando la gama del año anterior en 17 modelos y dejando de fabricar sólo el modelo E-TEC 60 cv. Descubrimos como novedades: un nuevo modelo en la gama media, trece modelos en plataforma V6 y tres modelos E-TEC en plataforma. Siendo en el segmento de 100 a 200 cv el segmento con mayor crecimiento.

¿QUE NOVEDADES HAY EN LOS MODELOS E-TEC V4 Y V6 60º?

Más silenciosos: los adelantos en la tecnología de los nuevos modelos ETEC ofrecen una mayor efectividad en la reducción del sonido gracias en parte a una avanzada espuma en tres dimensiones; una caja de silenciamiento sintonizada acústicamente que reduce dramáticamente el sonido de escape; un manguito de una pieza en el timón de dirección que sella la zona del brazo y reduce el sonido al mismo tiempo que la entrada de agua; y por último, una avanzada entrada de aire en la tapa del motor que reduce los niveles sonido de funcionamiento y mantiene el agua fuera.

Más limpios: el nuevo diseño de la tobera del inyector gasolina optimiza la forma del spray de gasolina proporcionando un funcionamiento aún más suave y reduciendo las emisiones. Por otro lado, la efectiva distribución del aceite a baja velocidad optimiza la distribución del aceite dentro del cilindro y cárter y mejora la lubricación al acelerar "súbitamente" después de un ralentí prolongado.

Potencia y Rendimiento: la superior potencia y torsión de los modelos E-TEC V4 y V6 se demuestra en situaciones como la facilidad de planeo de cargas pesadas, la respuesta nerviosa del gas en cualquier posición del acelerador o una mayor velocidad a pleno gas. El control variable de escape sintoniza el escape para el funcionamiento en Alta y Baja Velocidad. Todos ellos controlado por el EMM.

Confiabilidad: la avanzada entrada de aire en la tapa de motor mantiene el agua lejos de los componentes eléctricos del bloque.

Durabilidad: los nuevos motores se han simplificado. Al haber menos componentes móviles, hay menos probabilidades de que surjan problemas, menos desgaste. Los componentes de gran robustez aseguran una durabilidad superior.

NOVEDADES 2006

GAMA MEDIA - E-TEC 60cv

El nuevo modelo E-TEC 60 reúne todos los beneficios de los modelos 40/50 cv E-TEC con el añadido de cuatro grandes avances:

- Alojamiento del escape en una sola pieza: la simplificación del diseño con menos piezas en su elaboración permite evitar la corrosión y las fugas, siendo el resultado un motor más silencioso. Este avance es el fruto de un potente software CFD.

- Válvula de agua en el escape: sintoniza el escape para potencia a pleno gas y mejora la torsión a medio régimen.

- Menos bujías.

- RFI Ultra bajas: que elimina la interferencia con la electrónica de abordo.

El Evinrude E-TEC 60 es un motor ágil y compacto. Gracias a un sistema de combustión totalmente estratificado, combinado con el módulo de gestión electróncia del motor EMM, el ETEC consume menos combistible en cualquier situación o en cualquier carga.

Tanto la admisión como el escape están optimizados desde el punto de vista acústico; además, un revestimiento de espuma contribuye a amortiguar el sonido. Por otro lado no precisa rodaje, gracias a las camisas de cilindros rectificadas de boro-nitrito, que consiguen mantener una capa de aceite en las paredes.

En referecia a la gama media de motores, la línea Evinrude E-TEC estará disponible en 2 cilindros en línea en los modelos 40 - 50 y 60 cv; y en 3 cilindros en línea en 75 y 90 cv

PLATAFORMA V4 - E115DPL - E115DSL - E115DPX

Las características más destacables del nuevo modelo son:

- V4 de 60º con 1,7 litros de cilindrada: es considerablemente más ligero que la mayoría de motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores.

- Ultra baja capacidad RFI (radio interferencia): que ayuda a eliminar la interferencia en la electrónica de fuerabordas.

- Alternador de gran capacidad: que ofrece una salida de 50 amperios de salida netos, suministra 15 amperios a ralentí y 50 amperios a pleno gas desde 2000 RPM.

El modelo Evinrude E-TEC de 115cv 60º V4 se une a la plataforma V6 que estará disponible en 150cv - 175cv y 200cv

PLATAFORMA V6

Los nuevos modelos serán:

La plataforma V6 de 60º se aplica a los modelos 150cv - 175cv y 200cv y la V6 90º a los modelos 200cv - 200cv HO - 225 cv - 225cv HO y 250cv. Evinrude E-TEC ha establecido un nuevo estándar en cuanto a niveles de bajas emisiones para motores fuerabordas. Todos los modelos E-TEC de inyección directa destacan por la increíble economía de combustible, su bajo mantenimiento, la durabilidad y alta potencia, todo ello en un único diseño.

Los nuevos motores E-TEC, compactos y de peso ligero, proporcionan características punteras y ofrecen una excelente economía de combustible, potencia inigualable, un funcionamiento dinámico y bajas emisiones. La nueva gama Evinrude E-TEC refleja un diseño único realizado a través de componentes duraderos y fiables que permiten al cliente y al concesionario evitar el habitual mantenimiento del motor, al menos durante los tres primeros años o las 300 horas de uso.